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　　● 上海大眾新POLO

　　國產(chǎn)的全新5代POLO的外型基本保持了歐版的造型，只不過(guò)其霧燈處采用了進(jìn)氣口加網(wǎng)格的設計，這點(diǎn)和歐版有所區別。國產(chǎn)正式的定型版是否會(huì )采用此造型與歐版有所區別，我們暫時(shí)不能確定。此外，從諜照中還能發(fā)現，國產(chǎn)POLO的路測車(chē)型的后剎依舊采用的鼓剎。

　　動(dòng)力方面，全新的5代POLO肯定會(huì )沿用現款的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機+6速TIPTRONIC變速器的動(dòng)力總成配置。不過(guò)，大眾全新的EA111的1.2L TSI+7速DSG的配置也肯定在裝配之列。這套動(dòng)力總成系統，也將出現在隨后的晶銳小改款之上。動(dòng)力是全新5代POLO的升級重點(diǎn)之一。

　　● 一汽-大眾CC

　　國產(chǎn)版大眾CC正式被一汽-大眾命名為CC，沒(méi)有任何前綴，就叫CC。據悉，性?xún)r(jià)比更為誘惑的一汽-大眾產(chǎn)CC將從第二季度開(kāi)始正式批量生產(chǎn)，首演時(shí)間會(huì )選擇在今年4月份舉行的北京國際車(chē)展。這是一汽-大眾2010年唯一一款全新的國產(chǎn)車(chē)型(GTI不算)，無(wú)非是一汽-大眾今年的重中之重。

　　一汽-大眾CC將暫定只裝備2.0TSI動(dòng)力系統,這款2.0T發(fā)動(dòng)機，與目前在售的邁騰2.0T為同一款發(fā)動(dòng)機，是大連生產(chǎn)的2.0TSI汽油直噴渦輪增壓引擎，最大功率為147Kw，280N.m的最大輸出扭矩可以從1500轉持續到5000轉。