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    凱迪拉克SRX

    這代凱迪拉克SRX可以說(shuō)是一款完全顛覆老款SRX的作品，該車(chē)屏棄了使用多年的SIGMA平臺，轉而使用“Theta Premium”平臺，也就是Theta平臺的升級產(chǎn)物。裝備了瀚德四輪驅動(dòng)系統。這樣的改變使SRX在日常駕駛起來(lái)更好開(kāi)、更順手。同時(shí)，在越野性能方面SRX的表現也令人滿(mǎn)意，但操作很關(guān)鍵。千萬(wàn)不能猛踩油門(mén)，那只會(huì )令車(chē)輛無(wú)法脫困。目前凱迪拉克SRX在滬車(chē)源比較緊張，購車(chē)需要等待2-3個(gè)月才能提到現車(chē)，如果加價(jià)1萬(wàn)元，提車(chē)也需要等待2周左右。

    路虎神行者2

    路虎神行者2作為路虎家族中入門(mén)級的車(chē)型，其在外觀(guān)給人的有一種小攬勝的感覺(jué)。在內飾的氛圍上也凸顯了路虎的豪華，雖然空間不大但配置卻一項不少，可以說(shuō)是麻雀雖小，五臟俱全。在越野能力上，“路虎”自然不會(huì )令人失望，甚至可以說(shuō)是這個(gè)級別車(chē)型中最強的一款。目前路虎神行者2自動(dòng)擋車(chē)型在滬都有少量現車(chē)，其中2.2L柴油發(fā)動(dòng)機車(chē)型，由于價(jià)格較為便宜，受到了市場(chǎng)的熱捧，現車(chē)也比較少。

    國產(chǎn)奧迪Q5

    國產(chǎn)奧迪Q5無(wú)論是外觀(guān)還是內飾的做工與用料與進(jìn)口奧迪Q5相比基本沒(méi)有大的差異。同時(shí)，一汽奧迪這么多年來(lái)打下的口碑也是有目共睹的。本次國產(chǎn)奧迪Q5上市銷(xiāo)售的4款車(chē)型，37.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元的售價(jià)集合其各自的配置情況來(lái)看也不算貴。奧迪Q5在城市道路與高速公里上的行駛表現令人滿(mǎn)意，在越野方面的表現雖然有點(diǎn)不太盡如人意，但應付一般的非鋪裝道路或是是沙石路還是沒(méi)有問(wèn)題的。目前奧迪Q5由于是新車(chē)上市，在滬缺貨情況比較嚴重，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都表示購車(chē)需要加價(jià)3萬(wàn)元或以上，而且也不一定能保證提到現車(chē)。如果是新車(chē)上市，初期產(chǎn)能不足而出現，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商為了謀求利益而做出的行為，我們表示可以理解。但如果是廠(chǎng)商或者其他層面上的原因，而造成的加價(jià)行為，我們就比較遺憾了。不管怎么說(shuō)，我們希望加價(jià)不用持續太久。

    縱觀(guān)本文中編輯介紹的7款車(chē)型可以說(shuō)各有各的特色。至于如何購買(mǎi)，首先就看您對品牌和外觀(guān)的喜歡程度，對于這個(gè)級別的車(chē)型而言，品牌的號召力是巨大的。如果您對于上述兩方面都沒(méi)有太多的要求，編輯就按個(gè)人愚見(jiàn)為大家把這7款車(chē)型歸為以下三類(lèi)。其一，對于注重公路駕駛舒適型與操控性，對于越野性能沒(méi)有太高的要求，能走走爛路或者上上馬路牙子即可的朋友，寶馬X1/X3和奧迪Q5是不錯的選擇。其二，注重車(chē)內豪華氛圍，對于駕駛舒適性要求較高，對于車(chē)內用料、做工與配置要求比較苛刻的朋友，可以考慮凱迪拉克SRX與沃爾沃XC60。其三，對于越野性能有一定要求，同時(shí)對于公路性能也要求嚴格，且對品牌比較關(guān)注的朋友，奔馳GLK和路虎神行者2是最理想的座駕。（盛元珺）