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張先生稱(chēng)，兩車(chē)發(fā)生劇烈相撞，自己車(chē)的6個(gè)氣囊未打開(kāi)

　　大眾公司稱(chēng)氣囊沒(méi)彈跳屬正常反應 消費者質(zhì)疑廠(chǎng)方推卸責任

　　大眾邁騰被撞報廢陷安全氣囊門(mén)

　　前不久，安徽合肥的張先生駕駛一汽大眾生產(chǎn)的2.0T頂配邁騰牌小轎車(chē)出差蚌埠，在蚌埠沿延安路由北向南路段，與一臺雅閣牌汽車(chē)發(fā)生劇烈撞擊，發(fā)生了車(chē)禍

　　讓他不解的是：自己駕駛的邁騰車(chē)發(fā)動(dòng)機艙在撞擊后，已經(jīng)幾近報廢，車(chē)子的前大梁(發(fā)動(dòng)機底座)也發(fā)生嚴重變形，汽車(chē)的6個(gè)安全氣囊卻一個(gè)都沒(méi)有打開(kāi)。而對方駕駛的雅閣牌汽車(chē)只是右側前后門(mén)被撞變形，前2個(gè)安全氣囊和右側安全氣囊卻全部打開(kāi)。因為氣囊未打開(kāi)，張先生的左胸部被方向盤(pán)擠壓，肋骨不完全性骨折和軟組織受傷。

　　事后，張先生的事故車(chē)被安徽寶捷4S店拖回工廠(chǎng)，4S店工作人員表示，“碰撞位置不對、碰撞力度不夠造成車(chē)子安全氣囊未打開(kāi)”。張先生對此十分氣憤：“沒(méi)想到我花了二三十萬(wàn)，買(mǎi)回如此高配置的轎車(chē)，卻存在這么大的安全隱患�！�

　　4月11日，一汽大眾總公司客服工作人員向記者表示：“廠(chǎng)方與德國方面的專(zhuān)家都已經(jīng)對事故車(chē)做了鑒定，其鑒定結果顯示：事故車(chē)安全氣囊并未達到彈爆的條件，其沒(méi)有彈跳出來(lái)屬于正常反應�！�

　　兩車(chē)劇烈相撞 6個(gè)氣囊全未打開(kāi)

　　2010年3月16日，張先生出差蚌埠。當日下午3時(shí)25分左右，張先生駕駛一汽大眾生產(chǎn)的2。0T頂配邁騰牌小轎車(chē)在蚌埠沿延安路由北向南正常行駛時(shí)，與沿興業(yè)街由東向西行駛的雅閣牌HG7203AB汽車(chē)發(fā)生劇烈撞擊。

　　張先生駕駛的邁騰車(chē)在撞擊之后，發(fā)動(dòng)機艙幾近報廢，車(chē)子的前大梁(發(fā)動(dòng)機底座)也發(fā)生嚴重變形。據張先生提供的事故現場(chǎng)照片顯示：其邁騰車(chē)車(chē)頭與雅閣牌汽車(chē)右側前后門(mén)當時(shí)發(fā)生過(guò)大面積接觸。

　　令張先生感到不解和氣憤的是：在如此劇烈的碰撞情況下，他駕駛的一汽大眾汽車(chē)的6個(gè)安全氣囊卻一個(gè)都未打開(kāi)，只是左B柱上冒了一點(diǎn)煙。而對方的雅閣牌汽車(chē)只是右側前后門(mén)被撞變形，前2個(gè)安全氣囊和右側安全氣囊卻全部打開(kāi)。

　　張先生心里頓生疑慮：“如此高配置的車(chē)輛，為何在關(guān)鍵時(shí)刻安全氣囊竟一個(gè)都不能打開(kāi)？其安全設施并沒(méi)在危機時(shí)候發(fā)揮應有的作用，是否這款產(chǎn)品本身的設計存在極大的安全隱患和缺陷？”

　　事后，張先生告訴記者：“其時(shí)聽(tīng)了一汽大眾對邁騰牌車(chē)的安全宣傳(安全5星級)，我非常相信，才花了20多萬(wàn)購買(mǎi)了這款頂配豪華版小轎車(chē)。這車(chē)子是去年12月31日才提貨的，想不到短短3個(gè)多月，就這樣完全報廢了�！�

　　“因為氣囊未打開(kāi)，無(wú)法接受的事實(shí)已經(jīng)造成我心理上的陰影。也使我沒(méi)有勇氣繼續駕駛這輛存在氣囊缺陷的車(chē)了。因為這次事故，我左胸部被方向盤(pán)擠壓，致使肋骨不完全性骨折和軟組織受傷�，F在每天還要去醫院做理療�！�