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　　消費者：不算了，越算越煩

　　“漲的次數太多，都麻木了�！弊蛱�，在龍蟠中路一家加油站，私家車(chē)主張偉成對記者說(shuō)。從開(kāi)上車(chē)的那天起，張偉成每次加油后，都要把加油升數、價(jià)格、行駛里程記在一個(gè)小本本上。從他的記錄上看，從去年3月25日實(shí)行費改稅以來(lái)，油價(jià)連續漲價(jià)6次，93號汽油已從每升5.1元漲至6.53元，累計上漲1.43元。

　　張偉成算了一筆賬，每個(gè)月加3次油，每次40升，同樣的行駛公里，每月多掏油錢(qián)171.6元，一年下來(lái)就是2059元。

　　出租車(chē)司機比私家車(chē)主對油價(jià)上漲更為敏感。錢(qián)師傅是南京大件出租車(chē)公司一名的哥，他也給記者算了一筆賬，按照我市去年出臺的《出租車(chē)油價(jià)與運價(jià)聯(lián)動(dòng)方案》，93號汽油漲至每升5.53元加收1元燃油附加費，漲至每升6.64元才能加收2元燃油附加費�！艾F在是高不成低不就，處于1元的上限，2元的下限，每升僅差0.11元，很尷尬�！贝蠹�公司董事長(cháng)陶志強介紹，公司現有出租車(chē)600多輛，平均每輛車(chē)一年行駛里程是12萬(wàn)公里，每天是300公里，按每輛車(chē)跑100公里耗油8升計算，一天消耗油料24升，按93號油每升漲0.26元測算，一天多掏6.24元，一個(gè)月187.2元�！翱此撇黄鹧�，一年多掏2246元�！�

　　企業(yè)：再不調價(jià)干不下去了

　　煉油企業(yè)如何看待這次漲價(jià)？記者撥通我省最大石油煉制企業(yè)金陵石化的董事長(cháng)張大福電話(huà)時(shí)，他正在法國出差，雖然遠隔萬(wàn)里，但國內成品油價(jià)格調整的消息他還是在第一時(shí)間獲悉。張大福認為，此前高漲的國際原油價(jià)格和5個(gè)月未動(dòng)的國內成品油價(jià)格，使煉油企業(yè)形成了價(jià)格“倒掛”，煉油越多，虧損越大。因此此次成品油價(jià)格上調是合理的，調價(jià)幅度與他的預期相差不大，對石油行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息�！敖�期國際油價(jià)持續走高，WTI(國際原油期貨基準價(jià))已升至每桶85美元附近，國內成品油價(jià)顯然已經(jīng)處于上調的窗口�！�

　　張大福也算了一筆賬，國內汽柴油價(jià)格今起每噸上調320元，以金陵石化每年煉油600萬(wàn)噸計算，每年企業(yè)增加效益就是19.2億元。

　　專(zhuān)家：“破七”只是時(shí)間問(wèn)題

　　未來(lái)油價(jià)走勢如何？東方油汽網(wǎng)首席分析師鐘健實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)：“目前來(lái)看，全球的石油供需格局沒(méi)有明顯改變�！辩娊”硎�，需求方面，包括亞洲和非洲等新興發(fā)展中國家原油需求量在增加，而全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的擴大，石油價(jià)格還要漲，長(cháng)三角地區包括江蘇在內今年內油價(jià)仍會(huì )漲，“破七”只是時(shí)間問(wèn)題。