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　　江蘇省社科院世界經(jīng)濟研究所所長(cháng)田伯平告訴記者：“世界上對石油依存度最高的國家是美國，達到62%。2009年我國進(jìn)口石油占了約50%，如果中國的對外依存度每年增長(cháng)2%，那么到2015年，中國的石油對外依存度將超過(guò)美國，接近65%，這是非常危險的，對我國的能源安全帶來(lái)很大的隱患�！�

　　田伯平認為，原油價(jià)格今年突破每桶100美元不是沒(méi)有可能，面對高油價(jià)，我國必須增強危機意識，現在開(kāi)始行動(dòng)，積極尋找替代能源，如核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物能等，研究電動(dòng)汽車(chē)等新型交通工具。同時(shí)，還要大力發(fā)展公共交通系統。(呂寧豐 馬金)

　　新聞提示

　　4月13日南京汽柴油價(jià)格漲價(jià)后，97號汽油價(jià)格汽油價(jià)格為每升6.89元，93號汽油價(jià)格汽油價(jià)格為每升6.53元，逼近每升7元關(guān)口。年內，油價(jià)會(huì )不會(huì )繼續攀升？社會(huì )各方到底如何看待這次漲價(jià)？高油價(jià)對經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展究竟會(huì )帶來(lái)怎樣的影響？昨天，記者就此采訪(fǎng)了普通市民、出租車(chē)公司、煉油企業(yè)和有關(guān)專(zhuān)家，不同的視角，不一樣的解讀，但有一點(diǎn)卻是共同的：隨著(zhù)我國石油對外依存度逐年上升，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

　　油價(jià)上調將引發(fā)車(chē)市調整結構

　　在油價(jià)總體上漲的過(guò)程中，車(chē)市卻經(jīng)歷了持續的熱銷(xiāo)。上海大眾的一家南京經(jīng)銷(xiāo)商昨天表示:“這次雖然上調的力度比較大，但還是不會(huì )立刻在車(chē)市反映效果�！�

　　“油價(jià)對于那些耗油最大的豪華車(chē)并沒(méi)有影響，因為這部分消費者無(wú)所謂使用成本；要說(shuō)油價(jià)對于車(chē)市的影響，主要在消費金字塔的基礎部分�！币黄�大眾的經(jīng)銷(xiāo)商介紹，今后不僅會(huì )有更多消費者選擇小排量車(chē)，在同檔車(chē)型之間，消費者也會(huì )更青睞省油的那一款。

　　消費者的思量驗證了經(jīng)銷(xiāo)商的判斷。準備換第二輛車(chē)的趙小姐說(shuō)，自己的頭一輛車(chē)是小型車(chē)，想換一輛“大個(gè)”的SUV，昨天看到油價(jià)上漲的消息，她又在猶豫，如果真的進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，那么車(chē)買(mǎi)得起養不起，想想還是要換一輛更好開(kāi)但油耗更經(jīng)濟的車(chē)。

　　“使用小排量車(chē)一直是國家政策鼓勵的方向，無(wú)論是從消費者個(gè)人節約使用成本還是國家能源戰略層面來(lái)看，小排量車(chē)今后的市場(chǎng)份額還是會(huì )加大�！笔∑�車(chē)辦相關(guān)負責人表示，油價(jià)上調會(huì )在一定層面上迫使車(chē)市調整結構。

　　要說(shuō)此次油價(jià)上漲對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，相對而言較為間接，有廠(chǎng)家也提出擔憂(yōu)，一方面原材料價(jià)格在上漲，另一方面高油價(jià)讓消費者對于汽車(chē)更加“挑剔”，留給汽車(chē)廠(chǎng)家的降低成本和技術(shù)改造的壓力很大。(王馨)