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　　國內車(chē)市熱門(mén)緊俏車(chē)型加價(jià)提車(chē)儼然已經(jīng)形成了“潛規則”，多年來(lái)消費者已“習以為�！�，無(wú)人質(zhì)疑。

　　不過(guò)，深圳開(kāi)始對此說(shuō)“不”。近日，深圳市羅湖市場(chǎng)監管部門(mén)聯(lián)合公安部門(mén)檢查部分汽車(chē)市場(chǎng)存在的“加價(jià)提車(chē)”行為，并作出相應處罰。

　　加價(jià)提車(chē)最高達30萬(wàn)

　　據了解，目前深圳在售的多款中高檔車(chē)均存在“加價(jià)提車(chē)”現象。比如，消費者購買(mǎi)新上市的國產(chǎn)某品牌車(chē)最少需要加價(jià)3萬(wàn)元，供需嚴重失衡的部分品牌要加價(jià)3萬(wàn)～5萬(wàn)元……

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，目前在深圳，購買(mǎi)緊俏汽車(chē)加價(jià)多在3萬(wàn)元～5萬(wàn)元，其中還有個(gè)別加收價(jià)格高得離譜，一輛汽車(chē)最高加價(jià)竟達到了30萬(wàn)元。以此計算，僅是提車(chē)加價(jià)的費用，消費者已經(jīng)可以再購置一輛中高檔汽車(chē)。

　　熱鬧緊俏車(chē)型的加價(jià)行為一直是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的詬病，這逐漸成為行業(yè)中的“潛規則”。近日，深圳市羅湖市場(chǎng)監管部門(mén)聯(lián)合公安部門(mén)針對部分汽車(chē)市場(chǎng)存在的“加價(jià)提車(chē)”行為進(jìn)行檢查，并作出相應處罰。

　　深圳市羅湖市場(chǎng)監管分局稽查科科長(cháng)李廣斌表示，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商針對部分緊俏車(chē)型，利用消費者急于提車(chē)的心理，加價(jià)銷(xiāo)售或強制搭售精品等行為，涉嫌違反了 《消法》、《反不正當競爭法》等多個(gè)法律法規以及規定。該部門(mén)將在以后的工作中進(jìn)一步加強對汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域的監管，建立健全汽車(chē)消費信用體系，促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)行為。

　　根據此次檢查披露，僅對深圳奧德汽車(chē)貿易有限公司的不完全統計發(fā)現，該公司從2008年9月17日起，到今年4月7日，共計有127臺車(chē)為加價(jià)出售。其中，加價(jià)最少的一單為3000元，較為普遍加收價(jià)格是在3萬(wàn)~6萬(wàn)元。其中，一款售價(jià)200多萬(wàn)元的某品牌跑車(chē)加價(jià)金額最高，消費者支付的加價(jià)款少則9萬(wàn)多元，多則十幾萬(wàn)元。其中，一位姓鄭的消費者在2008年9月購買(mǎi)該車(chē)時(shí)為了盡快提車(chē)，竟然支付了高達30萬(wàn)元的加價(jià)款。

　　“潛規則”難根治？

　　4月15日，《每日經(jīng)濟新聞》記者來(lái)到深圳國際名車(chē)城德熙展廳。

　　3月26日剛剛上市的某品牌車(chē)展臺前，圍滿(mǎn)了前來(lái)咨詢(xún)的消費者。銷(xiāo)售人員向記者表示，該款車(chē)型訂單已排到了180多位，最快也要三個(gè)月后才能提車(chē)。不過(guò)，另一家汽車(chē)城的銷(xiāo)售人員則表示，要提現車(chē)并非沒(méi)有辦法，但需要再加購1萬(wàn)元以上的汽車(chē)用品以及1萬(wàn)多元的保險。