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　　最近，包括大眾在內的諸多國際汽車(chē)巨頭紛紛表示，將擴大對華投資，或擴大產(chǎn)能，或上調銷(xiāo)售增長(cháng)預期。而全球著(zhù)名咨詢(xún)公司科爾尼和《供應商商業(yè)》聯(lián)合發(fā)布的最新《全球汽車(chē)晴雨表》調查報告表明，全球汽車(chē)供應行業(yè)將在2010年反彈。

　　中國市場(chǎng)的成功將日趨重要。這也進(jìn)一步解釋了歐美車(chē)企不斷砸重金投資中國的原因。

　　“中國市場(chǎng)的發(fā)展超出所有人的預期�！贝蟊娖�車(chē)集團董事會(huì )主席文德恩博士昨日這樣表示。

　　4月26日，大眾汽車(chē)宣布將在中國追加投資16億歐元，用于兩個(gè)新工廠(chǎng)的建設和其他項目。去年，大眾汽車(chē)已經(jīng)決定在中國投資44億歐元。這樣，大眾汽車(chē)集團在中國的新投資總額將達到60億歐元，集團期望繼續保持在中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

　　文德恩博士的目的相當明確：大眾汽車(chē)集團已經(jīng)憑借豐富的產(chǎn)品線(xiàn)占據了汽車(chē)市場(chǎng)的有利位置。通過(guò)追加投資，他們將在中國市場(chǎng)上取得更大成功。

　　大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO范安德博士告訴記者，“通過(guò)新增投資，我們將在中國投放更多新車(chē)型、引進(jìn)最新的技術(shù)。大眾汽車(chē)集團相信，這些投資將使大眾汽車(chē)按計劃實(shí)現銷(xiāo)量翻番(200萬(wàn)輛/年)的長(cháng)期目標�！�

　　大眾汽車(chē)集團2010年第一季度共向中國內地及香港地區的客戶(hù)交付海外汽車(chē)巨頭加倉中國新車(chē)457,259輛，同比增長(cháng)60.9%。

　　事實(shí)上，德國汽車(chē)制造商普遍看好中國汽車(chē)市場(chǎng)。就在最近，除大眾外，奔馳、寶馬等紛紛表示，或將擴大對華投資，或擴大產(chǎn)能，或上調銷(xiāo)售增長(cháng)預期。

　　據了解，寶馬與其在中國的合作伙伴華晨汽車(chē)將投資7.45億美元在沈陽(yáng)建設第二家工廠(chǎng)。長(cháng)期來(lái)看可能使該公司在中國的產(chǎn)能提升7倍以上。該廠(chǎng)將在2012年投產(chǎn)，將大眾合資車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛。因銷(xiāo)售走旺，寶馬將今年在華銷(xiāo)售預期10萬(wàn)輛調整為12萬(wàn)輛。公司表示，從長(cháng)期看，其在華銷(xiāo)售潛力可達每年30萬(wàn)輛。

　　大眾汽車(chē)的奧迪品牌也上調了在中國的銷(xiāo)售預期，將2013年的20萬(wàn)輛/年目標提前到今年，去年奧迪在華銷(xiāo)量為159000輛。奔馳公司繼去年在華售出70100輛之后，今年力爭突破10萬(wàn)輛目標。

　　同樣，虎視眈眈的日系車(chē)企也開(kāi)始加碼中國市場(chǎng)。北京車(chē)展上，本田汽車(chē)社長(cháng)伊東孝紳也向記者表示，本田正在反省是不是把金融危機判斷得過(guò)于嚴重了，他們會(huì )盡快加快生產(chǎn)能力的擴展，使整個(gè)生產(chǎn)的規模能夠跟上市場(chǎng)的需要�！氨咎镌谥袊�有兩家合資企業(yè)，東風(fēng)本田第二工廠(chǎng)已經(jīng)動(dòng)工，而廣汽本田也正在考慮擴大產(chǎn)能�！�

　　充足的現金流和良好的贏(yíng)利狀況給了本田汽車(chē)加大投資的底氣。據悉，2009財年，本田的營(yíng)業(yè)利潤同比增長(cháng)69%，至3200億日元。相比仍處于虧損中的豐田和日產(chǎn)，本田汽車(chē)是目前日本車(chē)企中效益最好的一家。

　　除了忙于擴產(chǎn)、或帶來(lái)更新車(chē)型外，汽車(chē)公司另外一種“加倉”路徑則是增加銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。路虎中國區總經(jīng)理狄斯豪接受本報采訪(fǎng)時(shí)就表示，去年一直在籌劃的銷(xiāo)售公司將于今年年中正式啟動(dòng)，未來(lái)一到兩年內經(jīng)銷(xiāo)商將從現有的45家增加至90家以上，整整翻一倍之多。