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　　駐車(chē)“無(wú)縫換乘”遭遇停車(chē)難

　　——本市“自駕車(chē)換乘軌道交通停車(chē)問(wèn)題”調查

　　本報記者 楊汛 劉揚 實(shí)習生 舒芳靜

　　記者觀(guān)察

　　自駕車(chē)換乘軌道交通并不容易

　　為緩解北京市區交通壓力，市政府倡導自駕車(chē)市民在四環(huán)、五環(huán)周?chē)�的軌道交通站駐車(chē)換乘，綠色出行。作為配套設施，北京現在不少地鐵站點(diǎn)附近都建立了停車(chē)場(chǎng)；而軌道交通快速、準點(diǎn)的特點(diǎn)也的確吸引了不少市民駐車(chē)換乘。

　　但是，地鐵站周邊的停車(chē)位能滿(mǎn)足市民駐車(chē)換乘的需求嗎？記者走訪(fǎng)了四環(huán)外的所有軌道交通站點(diǎn)，發(fā)現自駕車(chē)市民要做到真正的“無(wú)縫換乘”并不容易。

　　P+R停車(chē)場(chǎng)：

　　過(guò)了8點(diǎn)半，基本沒(méi)空位

　　截至目前，北京市已在五環(huán)路外三個(gè)地鐵站設置了駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)(P+R停車(chē)場(chǎng))，分別是5號線(xiàn)的天通苑北站、4號線(xiàn)的安河橋北站、八通線(xiàn)的通州北苑站。

　　在這些P+R停車(chē)場(chǎng)，市民可以憑當天市政交通一卡通卡(簡(jiǎn)稱(chēng)IC卡)乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車(chē))記錄，按次收費2元。停車(chē)時(shí)間為當日4：30至次日0：30。非換乘車(chē)輛和規定時(shí)間以外停放的車(chē)輛，收費將按照普通停車(chē)場(chǎng)的標準計時(shí)收費。

　　“P+R停車(chē)收費確實(shí)是優(yōu)惠，但車(chē)位太少了，稍微晚些，往往就占不到停車(chē)位�！币晃槐粩r在停車(chē)場(chǎng)外的車(chē)主唉聲嘆氣。4月一天的上午9時(shí)，天通苑 北站P+R停車(chē)場(chǎng)門(mén)前，工作人員在入口處不斷揮手阻攔欲進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛，告知里面已無(wú)車(chē)位。人們可以看到，停車(chē)場(chǎng)內436個(gè)車(chē)位早已經(jīng)滿(mǎn)滿(mǎn)當當。

　　“一般在早上8點(diǎn)到9點(diǎn)之間，就基本上沒(méi)有空車(chē)位了�！惫ぷ魅藛T告訴記者。停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位不足，場(chǎng)外的道路兩側便成了停車(chē)場(chǎng)，甚至連草坪上也停滿(mǎn) 了車(chē)。記者現場(chǎng)計數，場(chǎng)外停的車(chē)是441輛，其中有163輛是當天尾號限行的。有天通苑的車(chē)主戲稱(chēng)自己經(jīng)常是“用20分鐘開(kāi)到地鐵，用40分鐘找車(chē)位�！�

　　這種駐車(chē)換乘停車(chē)難問(wèn)題，不僅出現在天通苑北站。有近400個(gè)車(chē)位的安河橋北站和有140個(gè)車(chē)位的通州北苑站同樣是如此。

　　安河橋北站大小三個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)總共有近400個(gè)車(chē)位，但記者中午12點(diǎn)10分采訪(fǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的大鐵柵欄門(mén)都關(guān)著(zhù)，車(chē)站周邊道路停放的換乘車(chē)輛 綿延了兩三公里，總數超過(guò)500輛�！斑^(guò)了8點(diǎn)半，車(chē)位基本就滿(mǎn)了，有那種suv(運動(dòng)型多用途汽車(chē))，我們還可以再放進(jìn)來(lái)兩輛讓它上馬路牙子停草坪上， 小汽車(chē)就基本沒(méi)轍了�！卑埠蜆虮闭綪+R停車(chē)場(chǎng)的工作人員說(shuō)。

　　普通停車(chē)場(chǎng)：

　　場(chǎng)內空蕩，場(chǎng)外爆滿(mǎn)

　　除了P+R停車(chē)場(chǎng)，在四環(huán)、五環(huán)外的軌道交通站點(diǎn)還有幾處普通停車(chē)場(chǎng)，一般按照1元/小時(shí)的標準收費，其中多數停車(chē)場(chǎng)還提供了5元—10元包日、150元包月的付費方式。

　　在上述停車(chē)場(chǎng)，高收費讓車(chē)主們紛紛放棄進(jìn)場(chǎng)停車(chē)。記者在3月底先后走訪(fǎng)四惠、巴溝、立水橋等停車(chē)場(chǎng)，看到場(chǎng)內停車(chē)率一般不到80%，低的只有30%。與停車(chē)場(chǎng)內形成鮮明對比的是，在這些收費停車(chē)場(chǎng)周邊道路兩側，密密麻麻地停滿(mǎn)了私家車(chē)。

　　3月24日上午10時(shí)左右，在八通線(xiàn)終點(diǎn)——土橋站停車(chē)場(chǎng)內，只零星地停著(zhù)六輛車(chē)，而停車(chē)場(chǎng)南側僅一欄之隔的馬路兩邊卻一輛挨一輛停滿(mǎn)了私家 車(chē)，原本不寬的路面此時(shí)只能容一輛車(chē)勉強通過(guò)。記者計數，場(chǎng)外停有140余輛車(chē)�！皼](méi)收費之前，停車(chē)場(chǎng)里每天都是滿(mǎn)的。收費后，車(chē)主們都把車(chē)停到外面路 邊，這兩天才收了幾十元的停車(chē)費�！避�(chē)場(chǎng)收費員介紹說(shuō)。