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　　內飾——途觀(guān)沒(méi)有日系對手會(huì )表現

　　德國人的做工向來(lái)以一絲不茍著(zhù)稱(chēng)，國產(chǎn)途觀(guān)的內飾自然也不例外，用料說(shuō)不上十分高檔，但厚道，做工工整，接縫整齊，讓人一看就能感受到制造者的嚴謹。

　　不過(guò)在設計上還是有些“偷工減料”——方向盤(pán)沿襲自高爾夫6，控制臺也總讓人覺(jué)得似曾相識�？偟膩�(lái)說(shuō)，就是設計得不夠出彩，讓人難有驚艷感。

　　幸好大眾在內飾設計上還是頗為貼心的：在空調出風(fēng)口、卡槽方面，它努力以數量取勝。只是在儲物格設計上，它相比日系對手還少了一些。

　　2.0TSI車(chē)型全部標配全景天窗，讓所有乘客都能享受戶(hù)外旅行擁抱自然的樂(lè )趣。

　　CR-V的內飾也有細節升級：儀表盤(pán)顏色、內飾裝飾面板和門(mén)扶手都有些微改變，就連座椅面料，也經(jīng)過(guò)了重新甄選；

　　而諸如增加NAVI、藍牙，音響集成USB系統，更是讓乘客的旅途變得更加舒適自在。

　　最讓人覺(jué)得實(shí)用的，還是安全配置上的升級——全系配備側安全氣囊；新款本田CR-V還增加了副駕駛音源接口，讓您的旅途更為豐富多彩。

　　不過(guò)畢竟已經(jīng)推出多年了，車(chē)內的細節設計相比對手，顯得有些不夠豐富。滿(mǎn)足日常實(shí)用需求沒(méi)有問(wèn)題，但就是顯得不夠出彩。

　　CR-V車(chē)內的儲物格不少，但都是些常見(jiàn)設計，并不出彩

　　奇駿的內飾設計與逍客有不少相似之處，只是為了迎合硬朗的外形，車(chē)內使用了深色系的顏色搭配，并在細節設計上更多的選擇了方形，看上去更簡(jiǎn)潔大氣。而且在用料做工上，也比CR-V要厚道一些。

　　雖然外表彪悍，但其實(shí)奇駿的內心還是很“細膩”的——在車(chē)內設計了豐富的儲物格，您不用怕沒(méi)有地方放置手中的小零碎。

　　想找個(gè)地方放置手邊的零碎，奇駿可不會(huì )讓你失望

　　而且奇駿更全系標配了電動(dòng)天窗，讓您的每一次出行都更接近自然，每一次乘坐都更接近陽(yáng)光。

　　編輯點(diǎn)評：

　　在車(chē)內人性化設計方面，途觀(guān)還是沒(méi)有日系對手會(huì )表現，即使用的東西比對手要好，但日系廠(chǎng)商會(huì )在表象上大做文章，而且一些設計也確實(shí)十分貼心。而途觀(guān)還在沿用著(zhù)大眾的那一套模塊化生產(chǎn)，也許能節省不少成本，但看上去讓人審美疲勞——第一眼不是特別討好。