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    京城車(chē)市進(jìn)入混戰時(shí)代:這邊忙促銷(xiāo) 一邊急加價(jià)(2)
2010年05月18日 07:49 來(lái)源:北京商報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  結構性降價(jià)趨勢明顯

  有業(yè)內人士分析稱(chēng),雖然車(chē)市價(jià)格戰可能還不會(huì )在短期內打響,但車(chē)市的結構性放緩,卻已經(jīng)開(kāi)始從中級車(chē)、中高級車(chē)領(lǐng)域向更多細分市場(chǎng)蔓延,同時(shí)也從少數品牌向更多品牌擴散。各細分市場(chǎng)、絕大多數品牌車(chē)型的降價(jià)幅度,也普遍呈不斷增大之勢。

  記者走訪(fǎng)京城各大汽車(chē)交易市場(chǎng)后了解到,目前已經(jīng)出現優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)的車(chē)型幾乎涵蓋了市場(chǎng)上在售的絕大多數車(chē)型。

  “購買(mǎi)TIIDA各款車(chē)型,均可以?xún)?yōu)惠1萬(wàn)元!痹谝患覗|風(fēng)日產(chǎn)4S店,一位銷(xiāo)售人員告訴記者,隨著(zhù)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的增加,去年還處于缺貨狀態(tài)的騏達和頤達車(chē)型均已經(jīng)有了現車(chē),且現在購車(chē)還有大幅度的現金優(yōu)惠。

  在一家一汽-大眾的4S店記者獲悉,目前購買(mǎi)速騰可以?xún)?yōu)惠3000元,而邁騰部分車(chē)型的優(yōu)惠幅度甚至已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元。店里的負責人告訴記者,速騰在去年還屬于緊俏車(chē)型,不僅沒(méi)有優(yōu)惠,提車(chē)周期也比其他品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型長(cháng)。

  優(yōu)惠幅度增加的不僅是1.6L車(chē)型,排量高的車(chē)型也在其中。1.8L的思域優(yōu)惠幅度日前出現了大幅上漲,據東風(fēng)本田4S店的銷(xiāo)售人員介紹,目前購買(mǎi)思域車(chē)型最高可以?xún)?yōu)惠1.4萬(wàn)元。這一優(yōu)惠幅度與幾個(gè)月前的幾千元相比,擴大了1萬(wàn)余元。

  蘇暉認為,車(chē)市中供求決定價(jià)格是不變的定律,F在車(chē)市庫存量不斷增加,經(jīng)銷(xiāo)商們的資金壓力很大,而將手里的庫存車(chē)加大優(yōu)惠幅度盡快出手,無(wú)疑是回籠資金的最好辦法。

  加價(jià)已成盈利主模式

  庫存量增加,車(chē)市結構性放緩,經(jīng)銷(xiāo)商們?yōu)闇p壓不斷降價(jià)促銷(xiāo)售車(chē)的同時(shí),利潤也在不斷縮水。郭詠告訴記者,“目前市場(chǎng)上的經(jīng)銷(xiāo)商對于盈利的預期出現了下滑,庫存導致成本增加,車(chē)價(jià)下滑,讓經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力進(jìn)一步下降”。但郭詠也同時(shí)指出,經(jīng)銷(xiāo)商對新車(chē)、熱銷(xiāo)車(chē)的加價(jià)行為,已成為其謀求盈利的一種重要手段。

  亞市的一項相關(guān)調查顯示,隨著(zhù)車(chē)市庫存量的增加,4月份市場(chǎng)中大多數車(chē)型都有現車(chē)可供消費者隨時(shí)購買(mǎi)。但這并不包括熱銷(xiāo)車(chē)型和新車(chē),相反,熱銷(xiāo)及新車(chē)型的預訂等待時(shí)間與過(guò)去相比反而更長(cháng)了。3月之后,市場(chǎng)中交車(chē)時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的經(jīng)銷(xiāo)商的比例大幅增加。

  另外,雖然消費者普遍表示,對于經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)賣(mài)車(chē)行為很厭惡。但矛盾的是,仍不斷有人為了盡早開(kāi)上中意的車(chē)而無(wú)奈地選擇加價(jià)提車(chē)。相關(guān)統計顯示,接受經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)售車(chē)行為的消費者人數正在不斷增加。

  郭詠認為,不少持幣待購的消費者遲遲不出手,是在等待新車(chē)和熱銷(xiāo)車(chē)型的預訂周期縮短,同時(shí)期待更大的優(yōu)惠。而更多的消費者急于購車(chē),寧愿選擇加價(jià),則讓經(jīng)銷(xiāo)商找到了盈利的平衡點(diǎn)。

  “同一家店內,一些車(chē)型降價(jià)、一些車(chē)型加價(jià),這種現象現在極為普遍,而這在過(guò)去的車(chē)市中是很難想象的。隨著(zhù)傳統銷(xiāo)售淡季的來(lái)臨,經(jīng)銷(xiāo)商必然會(huì )繼續加強促銷(xiāo)的力度,緊俏車(chē)的加價(jià)行為也會(huì )逐漸退出人們的視野!鳖伨拜x這樣對記者說(shuō)。(記者 藍朝暉 錢(qián)瑜 王萬(wàn)利/文 田藝/漫畫(huà))

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
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