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　　隨著(zhù)本月底國家將可能發(fā)布新能源車(chē)補貼細則日期的臨近,各方資本對新能源車(chē)的熱情也空前高漲起來(lái)。

　　5月18日,有中石化總部人士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示:“我們一直在關(guān)注新能源汽車(chē)補貼政策推進(jìn)的進(jìn)度,并將待機啟動(dòng)充電站建設;一旦方案實(shí)施,將能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)�！�

　　從之前對充電站建設保持沉默到高度關(guān)注,能源巨頭的態(tài)度轉化引人深思,今年以來(lái),不僅中石化、中石油等石化巨頭表達了強烈的建設充電站的愿望,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電網(wǎng)巨頭也在各種場(chǎng)合表示:將大力推進(jìn)充電站設施的建設。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞近日就在其工作報告中提出,“今年要密切跟蹤電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢,加快充電設施建設”。按照計劃,國家電網(wǎng)在今年12月前將在全國27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站。

　　以電動(dòng)車(chē)為代表的新能源車(chē),成為業(yè)內認同的汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向,而在這個(gè)汽車(chē)“DNA”重設的前夜,一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)車(chē)及其配套設施的遭遇戰,已經(jīng)提前打響。

　　目前披露的新能源車(chē)財政補貼細則

　　第一類(lèi)為“節能車(chē)”。對不可外接充電的混合動(dòng)力車(chē)型,政策會(huì )將其歸入“節能車(chē)”范疇,補貼金額統一為3000元。

　　第二類(lèi)為“插電式電動(dòng)車(chē)”,即純電動(dòng)模式的插電式車(chē),補貼金額最高5萬(wàn)元。

　　第三類(lèi)為“純電動(dòng)車(chē)”,補貼金額最高6萬(wàn)元。

　　能源巨頭搶灘電動(dòng)車(chē)

　　2009年年底2010年初,讓國內車(chē)企最興奮的一點(diǎn)是,中石油、中石化、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭對電動(dòng)車(chē)基礎配套設施建設,表現出了強烈的興趣。

　　5月中旬,來(lái)自國家電網(wǎng)的消息稱(chēng),將在今年大范圍開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站,記者從國家電網(wǎng)公司官網(wǎng)了解到,目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開(kāi)電動(dòng)車(chē)充電站建設試點(diǎn),天津將在年內再建5座充電站,北京也在籌劃加快建設電動(dòng)車(chē)充電站。按照國家電網(wǎng)的計劃,今年12月前將在全國27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站。

　　對于高歌猛進(jìn)的充電站建設計劃,國家電網(wǎng)有關(guān)人士表示,加大充電站的建設,是因為該公司看到了未來(lái)低碳經(jīng)濟的趨勢,利用電網(wǎng)終端銷(xiāo)售的優(yōu)勢,首先占領(lǐng)市場(chǎng)。據了解,電動(dòng)車(chē)充電站投資小,技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,一座充電站內可以建設幾十個(gè)充電樁,目前一個(gè)充電站平均投資約為300萬(wàn)元。

　　除了國家電網(wǎng),國內另一電網(wǎng)龍頭南方電網(wǎng),最近也制定了龐大的新能源發(fā)展計劃。這份計劃明確提出,“準備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲能設備、純電動(dòng)汽車(chē)充電等配套市場(chǎng)服務(wù),拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域,為能源企業(yè)和用電客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�

　　據了解,南方電網(wǎng)也有讓電動(dòng)汽車(chē)充電站在各城市“扎根”的計劃。

　　而在電網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)軍充電站領(lǐng)域之后,和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密、同樣財大氣粗的石化巨頭自然不甘在未來(lái)汽車(chē)充電站的競爭中被淘汰出局,今年2月,中石化北京石油分公司與有北京市政府背景的首科集團共同投資5000萬(wàn)元,成立北京中石化首科新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)首科新能源),按照其設想,首科新能源將利用中石化已有的終端網(wǎng)絡(luò ),將部分加油站改建成加油充電綜合服務(wù)站,以保障北京市純電動(dòng)汽車(chē)的規�；瘧�用。

　　事實(shí)上,首科新能源只是中石化正式進(jìn)軍未來(lái)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的第一步,根據中石化的規劃,一旦首科新能源獲得成功,其運營(yíng)模式將會(huì )迅速復制到全國其他地區。

　　汽車(chē)企業(yè)的躁動(dòng)

　　中石油、中石化、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭現在對電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域表現出來(lái)的熱情,多多少少讓汽車(chē)企業(yè)有些“受寵若驚”,本已對新能源汽車(chē)發(fā)展信心滿(mǎn)滿(mǎn)的汽車(chē)企業(yè),在能源巨頭高調的戰略規劃和動(dòng)作支持下,也開(kāi)始對新能源汽車(chē)表現出更大的熱情。

　　從4月下旬到5月上旬,2010年北京車(chē)展舉行,在這屆車(chē)展上,幾乎所有汽車(chē)企業(yè)均在自己的展臺上擺出了自己的新能源概念車(chē),這些汽車(chē)企業(yè)的高層在接受媒體采訪(fǎng)時(shí),也無(wú)一例外地表示“我們將在新能源車(chē)領(lǐng)域有所作為”。