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　　● 關(guān)于“C-Medium”車(chē)型介紹

　　據報道，這款代號為“C-Medium”的車(chē)型為全新設計，動(dòng)力方面將會(huì )配備包括1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和干式雙離合器變速器(DDCT)，新車(chē)將于2012年中投產(chǎn)，在中國市場(chǎng)投放，經(jīng)過(guò)調查只知道這款新車(chē)軸距在2500-2620mm之間。

　　而至于為什么不是先期確定的領(lǐng)雅車(chē)型，相關(guān)報道稱(chēng)，股東雙方經(jīng)過(guò)討論，認為在重新起步時(shí)應該拿出更新更好的車(chē)型，而不是在原有車(chē)型上進(jìn)行簡(jiǎn)單的改進(jìn)，所以引入的新車(chē)進(jìn)行了全新打造。而在更換國產(chǎn)車(chē)后，領(lǐng)雅將繼續以進(jìn)口車(chē)形式銷(xiāo)售。

　　而將要投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機即為FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機作為成熟的技術(shù)已經(jīng)搭載在進(jìn)口的領(lǐng)雅和博悅上面。該發(fā)動(dòng)機搭配IHI公司專(zhuān)為菲亞特研制的VL37渦輪。

　　但由于博悅定位為兩廂掀背型運動(dòng)轎車(chē)，領(lǐng)雅定位為三廂家用轎車(chē)，這款發(fā)動(dòng)機在領(lǐng)雅上被調校為最大功率為88kw(120馬力)，最大扭矩206Nm，而在博悅上被調校為最大功率110千瓦(150馬力)，運動(dòng)模式下最大扭矩230Nm。

　　而關(guān)于這款DDCT干式雙離合器自動(dòng)變速器，我們知道，DCT技術(shù)分為DDCT(干式雙離合自動(dòng)變速器)和WDCT(濕式雙離合自動(dòng)變速器)兩大類(lèi)型，而DDCT和大眾的6速DSG一樣，核心部件來(lái)自于博格華納。我們查閱資料時(shí)候發(fā)現將引入的是一款代號為“DDCT-C635”的變速器，為6速、3軸布置、重量約為80公斤，6個(gè)擋位全部配有同步器，所有電子設備均通過(guò)TCU(自動(dòng)變速器控制單元)來(lái)控制，最大扭矩為350Nm。不過(guò)同時(shí)也有消息稱(chēng)其將搭載的是一款7速雙離合，當然還是和大眾的DSG有著(zhù)很深的淵源，但是并沒(méi)有關(guān)于此變速器的相關(guān)資料。