● 未來(lái)計劃
除了先期倒入的車(chē)型外,廣汽菲亞特計劃在未來(lái)五年內將有五款新產(chǎn)品投放,合資公司經(jīng)營(yíng)團隊將結合中國市場(chǎng)情況,進(jìn)一步細化公司的五年產(chǎn)品規劃。
關(guān)于五款車(chē)型的初步計劃,菲亞特初步規劃在2013年再導入一款C級車(chē)型,2014年導入一款D級車(chē),同年還將規劃兩款來(lái)自克萊斯勒的C級、D級車(chē),所有車(chē)型共享一個(gè)平臺。憑借這些新車(chē)導入,菲亞特希望到2014年能占據國內2%的市場(chǎng)份額。
至于更多將進(jìn)入國內的車(chē)型,現在也沒(méi)有準確的消息,菲亞特以做小車(chē)和小排量發(fā)動(dòng)機擅長(cháng),可以肯定的是,C-Medium將作為先期戰略車(chē)型在國內生產(chǎn),如果新車(chē)取得了一定的成效,再引入更大排量的成熟的車(chē)型將有利于公司的發(fā)展。因為我們猜測,在菲亞特在國內做大之前,或者說(shuō)是三到五年之內,克萊斯勒是品牌暫時(shí)是不會(huì )貿然進(jìn)入的。
對于菲亞特,1.4T發(fā)動(dòng)機加上DDCT先進(jìn)技術(shù)才是敲開(kāi)中國大門(mén)的法寶,同時(shí)無(wú)疑也是符合國內“小排量汽車(chē)、核心技術(shù)提升”的要求的。如今,還是讓我們共同期待C-Medium吧。(曾曉云)
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【編輯:趙婕】 |
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