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　　非主流中的主流

　　國內新能源車(chē)六大先鋒

　　普銳斯

　　思域Hybrid凱美瑞混合動(dòng)力君越ECO-Hybrid

　　作為世界上第一款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型，普銳斯時(shí)至今日全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，穩居全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座。今年下半年，第三代普銳斯即將在國內上市。新普銳斯軸距依舊是2700mm，車(chē)身長(cháng)、寬、高要比上代車(chē)型分別多10mm、多20mm、少10mm。新普銳斯有針對性地將原有的1.5升VVT-i發(fā)動(dòng)機升級為1.8升發(fā)動(dòng)機，最大功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動(dòng)機動(dòng)力水平得到顯著(zhù)提升的情況下，在高速路況下的油耗卻比老款車(chē)型降低了10%左右，同時(shí)電動(dòng)機的功率也較老款車(chē)型有了進(jìn)一步的提高，電動(dòng)機組的最大輸出功率達到了80馬力。這一改動(dòng)也將改善新普銳斯在起步階段的動(dòng)力性能。

　　思域Hybrid

　　思域混合動(dòng)力版是本田首款混合動(dòng)力車(chē)型，采用本田最先進(jìn)的新HondaHybrid混合動(dòng)力系統，1.3L的3層次i-VTEC主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機根據智能化控制的VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統)，通過(guò)低轉速、高轉速、汽缸停止的三個(gè)階段對閥門(mén)進(jìn)行控制，并安裝了小型化高效率的Hon-da IMA(綜合電機輔助系統)。該發(fā)動(dòng)機最大功率71.5kW，最大扭矩170N·m，升功率為55kW，加上電動(dòng)機的15kW功率，整套動(dòng)力系統可達到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。

　　凱美瑞混合動(dòng)力

　　外觀(guān)方面，凱美瑞混合動(dòng)力的變化主要體現在一些細節上，進(jìn)氣格柵變?yōu)榱藘煞�，進(jìn)氣口尺寸加大，淺藍色的尾燈通透效果明顯，hybrid標識在車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)身側面均有顯現。內飾方面，在中控臺顯示屏、儀表盤(pán)、變速器方面都作了相應的升級。中控臺能量檢測器能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的能源狀況，監測電池的變化情況；儀表盤(pán)取消了常見(jiàn)的轉速表，取而代之瞬時(shí)油耗表；匹配CVT無(wú)級變速箱，在多功能方向盤(pán)的左下方，有一個(gè)ECO按鈕，也就是模式切換按鈕。動(dòng)力方面，配備豐田直列四缸VVT-i 3AZ-FXE發(fā)動(dòng)機和同步交流永磁式電動(dòng)機。其中發(fā)動(dòng)機最大功率110Kw，最大扭矩187Nm/4400rpm，綜合工況油耗6.0L/100km；電動(dòng)機最大功率為105Kw，最大扭矩為270N/m。如果處于油電混合動(dòng)力系統，最大功率將達到140Kw，最大扭矩達270牛/米。百公里加速時(shí)間為9.5秒。

　　君越ECO-Hybrid

　　君越的混合動(dòng)力系統，以原有的2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機為基礎，再加入額外的電力輔助系統。最終發(fā)動(dòng)機參數與原有的一致。變速箱則與新改款的君越不同，仍采用四前速，這套BAS混合動(dòng)力系統只是輕度混合動(dòng)力技術(shù)，對傳統動(dòng)力系統的改動(dòng)不是很大。BAS(Belt Alternator Starter)意為帶式交流發(fā)電機兼啟動(dòng)機，實(shí)際上是發(fā)電機和電動(dòng)機合一，這套系統可在無(wú)空轉及制動(dòng)時(shí)回收能量，配合加大電壓的36V鎳氫電池，做到在必要時(shí)以電動(dòng)力的輸出來(lái)輔助驅動(dòng)汽車(chē)。

　　比亞迪F3DM低碳版

　　比亞迪F3DM是雙模電動(dòng)車(chē)，兼具專(zhuān)業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。比亞迪F3DM低碳版有兩個(gè)電機，主電機的功率為50千瓦，副電機的功率為25千瓦(它還充當發(fā)電機)，主電機的峰值扭矩達到400牛/米，搭載比亞迪自主開(kāi)發(fā)的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機，1.0L排量，功率達到50千瓦。三者疊加起來(lái)，總功率可達125千瓦，相當于2.4L排量的汽油發(fā)動(dòng)機。低碳版最大亮點(diǎn)是可以直接用220V家用電源充電，充滿(mǎn)電后純電動(dòng)模式下能夠行駛約100公里。用普通插座為比亞迪F3DM低碳版充滿(mǎn)電大概需要7個(gè)小時(shí)、耗電16度。

　　長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力

　　長(cháng)安杰勛混合動(dòng)力是國內首款量產(chǎn)的自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)，動(dòng)力系統由長(cháng)安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機和13KW永磁同步無(wú)刷電機組成，續駛里程大于500公里，最高時(shí)速可達160km/h，整車(chē)動(dòng)力水平和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機相當，在相近的動(dòng)力表現下，整車(chē)油耗可以節約大概20%以上。 （許方華）