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　　四大遺憾

　　遺憾一：不插電的混合動(dòng)力技術(shù)補貼少

　　在這個(gè)《通知》中，市場(chǎng)最遺憾的無(wú)疑就是豐田普銳斯、本田混合動(dòng)力思域等目前已經(jīng)成熟的混合動(dòng)力技術(shù)所獲得的補貼非常少，由于豐田普銳斯、本田混合動(dòng)力思域目前采用的均是不能插電的混合動(dòng)力技術(shù)，因此無(wú)緣《通知》中“插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元”的規定，而只能享受小排量節能型汽車(chē)(發(fā)動(dòng)機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē))每輛3000元的補貼，對于價(jià)格動(dòng)不動(dòng)就在30萬(wàn)元左右的它們來(lái)說(shuō)，3000元的補貼吸引力的確不高。

　　對不插電的混合動(dòng)力技術(shù)補貼少帶來(lái)的直接后果是企業(yè)推廣這一技術(shù)的熱情將大打折扣，而事實(shí)上，在目前階段，不插電的混合動(dòng)力技術(shù)是除傳統汽車(chē)技術(shù)之外最成熟的，在美國和歐洲市場(chǎng)，當地政府均對此類(lèi)車(chē)型給予相當份額的補貼，以鼓勵消費者購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)型。

　　遺憾二：私人未獲電動(dòng)車(chē)直接補貼

　　和之前盛傳的“個(gè)人購買(mǎi)新能源車(chē)將可能獲得國家財政補貼”版本略有不同的是，在6月1日四部委聯(lián)合發(fā)布的《通知》中，個(gè)人購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)獲得的補貼將不是直接體現在個(gè)人環(huán)節，而是國家財政先將“補貼資金撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”，企業(yè)再“按其扣除補貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)”，這意味著(zhù)私人購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)將不能獲得電動(dòng)車(chē)直接補貼，而必須通過(guò)企業(yè)這個(gè)中轉環(huán)節，這個(gè)變化，可能在一定程度上限制消費者購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)的熱情，畢竟，目前已經(jīng)公布價(jià)格上市的可插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē)并不多，消費者很難判斷自己買(mǎi)到的這些車(chē)型，企業(yè)是否已經(jīng)將國家補貼的金額足額減免。

　　遺憾三：市場(chǎng)操作仍然略顯混亂

　　6月3日，盡管距離《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》和《“節能產(chǎn)品惠民工程”節能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣實(shí)施細則》正式公示已經(jīng)有兩天的時(shí)間，但記者走訪(fǎng)市場(chǎng)和電話(huà)采訪(fǎng)汽車(chē)企業(yè)時(shí)仍然發(fā)現，幾乎所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家都對如何實(shí)施補貼感到迷茫，6月3日，廣州一家一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“我不知道我們哪些車(chē)型能算得上是‘節能汽車(chē)’，普銳斯可能是，不過(guò)3000元的補貼太少了，怎么補，我還真不知道呢�！�

　　而不少汽車(chē)企業(yè)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示：“關(guān)注這個(gè)細則已經(jīng)有一些時(shí)間了，但真的不知道該怎么操作�！睂τ谟浾邌�(wèn)到如果消費者現在購買(mǎi)企業(yè)的節能車(chē)型，能不能及時(shí)享受到補貼，企業(yè)表示：“我們現在最要緊的是要確認我們哪些車(chē)型是節能車(chē)型，其他的事情要等這個(gè)確認了之后才能清楚�！�

　　遺憾四：試點(diǎn)城市偏少

　　之前呼聲較高也具備一定基礎的北京、重慶、武漢、廣州等城市意外落選，算是《通知》中的一個(gè)小遺憾。事實(shí)上，就算在《通知》圈定的首批5個(gè)城市中，國家級的財政補貼力度亦沒(méi)有地方力度有吸引力，在深圳，在國家出臺新能源汽車(chē)補貼方案的前一天，5月31日，深圳就頒布了新能源汽車(chē)補貼細則，細則透露將在國家補貼基礎上再加2萬(wàn)。這也意味著(zhù)，深圳購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最高補貼將達到8萬(wàn)元。

　　·新能源車(chē)領(lǐng)域：補貼只指插電式汽車(chē)及純電動(dòng)車(chē)，自主品牌受益

　　·傳統汽車(chē)節能產(chǎn)品可獲3000元補貼，大眾渦輪增壓技術(shù)受惠

　　·政策兼顧前瞻性和務(wù)實(shí)性，傳統汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步并未放棄

　　本報記者從一汽豐田相關(guān)負責人處得知，在6月1日公布的《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)通知》中，一汽豐田的普銳斯混合動(dòng)力車(chē)并不享受優(yōu)惠政策�！耙黄�豐田目前生產(chǎn)的普銳斯并不在補貼范圍內，我們目前也沒(méi)有插電式的普銳斯車(chē)型�！币黄�豐田公關(guān)總監馬春平這樣對記者表述。但是，她并沒(méi)有透露一汽豐田會(huì )否加快導入插電式普銳斯的進(jìn)程。 (記者陳鑫欣)