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　　一、長(cháng)安福特已具備路虎、捷豹生產(chǎn)平臺

　　首先，長(cháng)安福特已經(jīng)具備生產(chǎn)路虎、捷豹車(chē)型的能力，這主要源于其主力生產(chǎn)平臺-EUCD。EUCD平臺是福特集團的一款中級尺寸的前驅/四驅平臺，它與福特旗下緊湊型車(chē)所用的C1平臺(沃爾沃S40、福特�？怂�、馬自達3、馬自達5等車(chē)型均出自C1平臺)共享了許多懸掛、制動(dòng)系統以及電氣系統部件。這個(gè)平臺目前生產(chǎn)的車(chē)型包括蒙迪歐、S-max、沃爾沃S80L，作為福特集團曾經(jīng)的一份子，路虎神行者2同樣可以在EUCD平臺生產(chǎn)。

　　而對捷豹來(lái)說(shuō)，它的目標是將在中國投產(chǎn)全新X-TYPE，對于新車(chē)還沒(méi)有過(guò)多的資料，但老款X-TYPE作為捷豹旗下入門(mén)車(chē)型，于2001年正式發(fā)布主要針對年輕的消費群體，一共生產(chǎn)了35.7萬(wàn)輛，售價(jià)在2萬(wàn)英鎊左右，競爭車(chē)型就是寶馬3系和奧迪A4等。這款車(chē)是由捷豹基于前東家福特的蒙迪歐研發(fā)而來(lái)，這意味這它同樣可以在EUCD平臺生產(chǎn)，而全新X-TYPE出于成本考慮相信會(huì )是外觀(guān)、內飾等方面向“大哥”XF、XJ看齊，真正換代可能性不大，可見(jiàn)其具備在長(cháng)安福特投產(chǎn)的條件。

　　實(shí)際上，在路虎、捷豹出售給塔塔之后，仍與其有多方面的合作。這次“牽線(xiàn)”促成長(cháng)安與塔塔的好事對福特也是有好處的。