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　　三、各汽車(chē)集團“名花有主” 塔塔已無(wú)更好選擇

　　可說(shuō)有了福特的鼎力相助，也許不久我們就能看到長(cháng)安福特路虎或者長(cháng)安福特捷豹了。說(shuō)了那么多塔塔難道就不能選擇其他汽車(chē)廠(chǎng)合作么，即使長(cháng)安有著(zhù)共通平臺的優(yōu)勢？應該說(shuō)作為豪華品牌首先路虎、捷豹的合作方不會(huì )選擇自主品牌，原因就不用過(guò)多贅述了，那么就剩下幾大汽車(chē)集團了，可惜實(shí)際的情況是幾大集團都已“名花有主”。

　　從上表可以看出，各大汽車(chē)集團的合作者相當清楚，比如一汽有了奧迪、北汽有了奔馳，而東風(fēng)更期待英菲尼迪，有了日產(chǎn)它自然是首選了。而向來(lái)大手筆的廣汽集團，在集合豐田資源之后雷克薩斯自然是首選，共通的生產(chǎn)平臺和較高的銷(xiāo)量都是雷克薩斯的資本。最有可能伸出橄欖枝的上汽，即使出手的話(huà)路虎、捷豹也未必同意，MG、Rover、Land Rover三者錯綜復雜的關(guān)系會(huì )令它們頭痛的，它恐怕不希望以后會(huì )有MG品牌的“路虎”車(chē)吧。

　　綜上所述，長(cháng)安汽車(chē)自然會(huì )是路虎、捷豹的不二選擇，準確的說(shuō)是塔塔的合作首選，更貼近用戶(hù)的路虎、捷豹車(chē)離我們并不遙遠，讓我們共同期待吧！