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　　第一批產(chǎn)品2013年投產(chǎn)

　　NBD：正道汽車(chē)產(chǎn)品的推出是否已經(jīng)有了明確的時(shí)間表?

　　王川濤：2012年會(huì )在北美車(chē)展和歐洲車(chē)展上正式展出第一批樣車(chē)，2013年投產(chǎn)。

　　NBD：在全球汽車(chē)市場(chǎng)衰退和市場(chǎng)競爭接近飽和的情況下，如何保證正道汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售?

　　王川濤：除了技術(shù)優(yōu)勢之外，我們具備成本優(yōu)勢，我們是規模經(jīng)濟，中美聯(lián)動(dòng)，批量生產(chǎn)，是幾百萬(wàn)輛的規模，而且我們零件共享率要到達70%以上，因此降低成本的作用很明顯。而且在銷(xiāo)售方面，我們?yōu)槊绹�買(mǎi)車(chē)的消費者贈送每年5萬(wàn)英里的免費天然氣，中國是8萬(wàn)公里，這對消費者的吸引力是巨大的。

　　規模產(chǎn)業(yè)化是否可行?

　　NBD：您覺(jué)得目前新能源汽車(chē)的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)到了大規模產(chǎn)業(yè)化的階段了么?

　　王川濤：全球能源危機將在4~5年內發(fā)生，甚至西方文明就將從那個(gè)時(shí)刻開(kāi)始衰敗，因此尋找替代能源是迫在眉睫的事情，這對于發(fā)展新能源汽車(chē)是絕好的機遇。

　　NBD：仰融的身份問(wèn)題比較特殊，是否會(huì )影響正道國內造車(chē)項目的開(kāi)展?

　　王川濤：這是兩碼事，誰(shuí)來(lái)做這件事不重要，關(guān)鍵是能做就行。但是仰融的確是一個(gè)非常有影響力的人，他的思路和視野也與眾不同，我們的供應商都被他說(shuō)服，并把我們的項目稱(chēng)之為世紀工程。他的個(gè)人影響力對于正道造車(chē)項目的順利推進(jìn)起到了重要的作用。