中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　我用了很長(cháng)時(shí)間才說(shuō)服自己不去理會(huì )它們到底應該叫什么。有長(cháng)者曾經(jīng)對我說(shuō)過(guò)，生活需要一些妥協(xié)，即便這不是你想要的，只要能放松心情就好。好吧，我承認懂得贊美別人是一種美德，所以我完全理解此前聽(tīng)到的溢美之辭，這樣說(shuō)起來(lái)也夠得上公平合理。既然選取的是兩款普通的家用三廂轎車(chē)，所以我們的衡量標準也就變得更加簡(jiǎn)單——空間、實(shí)用、舒適、省油和容易駕駛。

　　正如我的同事所說(shuō)，把東風(fēng)標致408歸于A(yíng)級車(chē)顯得有些不公平，相信這一點(diǎn)也會(huì )得到絕大多數人的認同。它的特殊地位總能讓人想到當年的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，這種跨界而生的做法一方面避免了與競爭對手的直接正面較量，另一方面也能在內部空間上獲得相當大的基礎優(yōu)勢。當然，大眾公司的劃分方式并不能得到所有人的贊同，連大眾自己都無(wú)法逃脫車(chē)身尺寸愈發(fā)變大的怪圈，一汽大眾速騰自然也不例外。這一變化的直接好處是，車(chē)主們不必再像十幾年前一樣，把一家老小請進(jìn)腿部空間不足的后排座椅，在長(cháng)途旅行中飽受近似蜷膝而臥的折磨。不過(guò)有趣的是，超過(guò)九成的家用轎車(chē)都極少有機會(huì )滿(mǎn)載乘員，但廠(chǎng)商們還是為消費者提供了更大的空間。由此可見(jiàn)，我們那些因“體貼”而獲得的感動(dòng)，多半來(lái)自偶然的一次發(fā)現，而這一切也正是由“主流消費需求”所主導的。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)標致408具備最強的空間感。它不僅僅能夠在實(shí)際數據方面取得完勝，同時(shí)也具備挑戰更高級別的大眾車(chē)型的實(shí)力。而在氛圍營(yíng)造方面，傳承自標致307車(chē)型的大尺寸風(fēng)擋玻璃也起到了非常好的效果，車(chē)內成員可以得到更好的視野，身材高大的駕駛者也能夠借此緩解頭部空間的局促感。此外，408還提供了許多靈活實(shí)用的儲物格，這也是我們能夠在標致車(chē)型上經(jīng)常發(fā)現的討巧設計之一。不過(guò)中央扶手箱前方的兩個(gè)托杯架實(shí)在淺得有些可憐，只能勉強用來(lái)放置標準的易拉罐飲料，好在車(chē)門(mén)襯板肚大能容，省去了不少麻煩。

　　作為家用轎車(chē)，大眾同樣注重空間的實(shí)用性。速騰也提供了實(shí)用的儲物空間，在乘員艙有效空間的利用方面，雖然無(wú)法同408的夸張和奢侈相比，但在同級別競爭對手中，德國人并不處于絕對的劣勢。它同樣適合身材高大的駕駛者，不會(huì )對你產(chǎn)生任何的壓迫感，適當的車(chē)身尺寸也讓速騰看上去沒(méi)有一絲多余的贅肉。并且他們堅持認為功能必須永遠擺在第一位考慮，即便一些小東西看上去非常普通，但你的確能夠發(fā)現它們不僅僅是好用，至少托杯架的設計讓人覺(jué)得非常穩妥。