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　　主要講述人：馮剛40歲，部隊轉業(yè)后12年來(lái)一直在汽配維修行業(yè)摸爬滾打，曾在某高端品牌4S店從事維修，目前自營(yíng)中高檔車(chē)維修廠(chǎng)。

　　從某高檔品牌的4S店離職后，馮剛自己開(kāi)了一家二級資質(zhì)的修理廠(chǎng)。他說(shuō)，現在汽車(chē)行業(yè)很不規范，小題大做，漫天要價(jià)的情況不少。他給記者講了一個(gè)典型案例：某高檔車(chē)車(chē)主的發(fā)動(dòng)機發(fā)抖，有點(diǎn)燒機油。其實(shí)這個(gè)故障不大，主要是發(fā)動(dòng)機里產(chǎn)生了積炭，清洗掉就好了�？绍�(chē)主不懂行啊，他把車(chē)開(kāi)到了某維修站，維修工檢查完了說(shuō)：先換機油吧Ｍ掏了1000多元出去；換完了機油不見(jiàn)好轉，對方說(shuō)：還需要清洗油路，這又是兩三千元；接下來(lái)問(wèn)題還是沒(méi)有解決，然后就被要求更換點(diǎn)火系統，三四千元的樣子；花掉了這么多錢(qián)，終于說(shuō)要清洗積炭了，要價(jià)7000～9000元；車(chē)主以為清洗了積炭就沒(méi)事了，誰(shuí)知這家4S店提出必須維修發(fā)動(dòng)機。高檔車(chē)的發(fā)動(dòng)機維修可不是鬧著(zhù)玩的，至少3萬(wàn)元！最高到6萬(wàn)元都不止。實(shí)際上，這個(gè)故障最多花一萬(wàn)元就能全部搞定。

　　“為什么維修站的維修價(jià)格這么貴，而且故意折騰著(zhù)換這換那？”馮剛說(shuō)，“那是因為賣(mài)給你的配件有很高利潤，以換代修是他們常用的辦法。還有就是把小故障當成大故障來(lái)修，擴大維修損失，這樣換的零件更多了，工時(shí)費也上去了�！�

　　維修專(zhuān)家李功告訴記者，其實(shí)發(fā)動(dòng)機積炭幾乎是每款車(chē)都會(huì )遇到的問(wèn)題，只不過(guò)造成的發(fā)抖、加速不良等現象有輕有重而已，有的車(chē)型會(huì )點(diǎn)亮故障燈以作提醒，一些車(chē)主一看故障燈亮了，以為車(chē)輛出了大毛玻很多維修站就借機小題大做，告訴車(chē)主需要進(jìn)行一番大動(dòng)作才能修復。曾經(jīng)有過(guò)一輛車(chē)，因為車(chē)主不懂行，就被別人忽悠花了幾千元換了一個(gè)電子節氣門(mén)。其實(shí)只要花幾百元用免拆清洗就行了。

　　李功還告訴記者，一些車(chē)齡較高或者里程數較多的車(chē)輛可能會(huì )出現燒機油等現象，維修站可能誤導消費者要大修發(fā)動(dòng)機了，“抬缸蓋、換活塞環(huán)甚至活塞、鏜缸、磨曲軸、換氣門(mén)套管、換水泵、正時(shí)皮帶、漲緊輪等”一套下來(lái)，絕對是報價(jià)不菲，動(dòng)輒數萬(wàn)元�！拔铱吹竭^(guò)讓別人五六萬(wàn)公里就大修發(fā)動(dòng)機的極品案例，其實(shí)很多出租車(chē)跑了幾十萬(wàn)公里都還沒(méi)有大修過(guò)發(fā)動(dòng)機�！崩罟φf(shuō)，一般遇到這種燒機油的情況，通常只需要更換幾個(gè)氣門(mén)油封、加上工時(shí)費，花上幾百元就能解決問(wèn)題了。

　　防忽悠建議

　　如果你不懂行，感覺(jué)問(wèn)題比較嚴重的話(huà)，最好先請教懂行的朋友。如果維修站告訴你有大問(wèn)題需要修理解決的時(shí)候，而且維修費用很高的話(huà)。一定要謹慎決定，多問(wèn)維修站幾個(gè)為什么？有沒(méi)有必要？最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，詢(xún)問(wèn)故障現象與維修站的診斷結果是否相符，其維修項目和維修費用是否合理。修理后，請留好發(fā)票，作為維權憑證。萬(wàn)一有糾紛，這個(gè)憑證可派上用場(chǎng)。