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　　前言：大尺寸！大空間！有面子！在國人的購車(chē)理念當中，這三項條件直到今日仍然對相當一部分消費者起著(zhù)主導作用。在很多人的印象當中，中級車(chē)的價(jià)格區間都20萬(wàn)元之上，也是財富和地位的象征。但不經(jīng)意之間，隨著(zhù)越來(lái)越多的新車(chē)上市和激烈的市場(chǎng)競爭，中級車(chē)的價(jià)格門(mén)檻已經(jīng)越來(lái)越低，在有些車(chē)型已經(jīng)下探至15萬(wàn)元之內。今天編輯就給大家盤(pán)點(diǎn)一下市面上最實(shí)惠的4款“白菜價(jià)”合資品牌中級車(chē)。

　　同樣的價(jià)格，究竟是買(mǎi)一輛新款的緊湊型車(chē)，還是車(chē)型較老的中級轎車(chē)，相信令很多消費者都非常頭疼。剛剛成為中國汽車(chē)消費新興力量的80后年輕人多半會(huì )選擇自己喜歡的時(shí)尚新款緊湊型轎車(chē)，但對于年齡階層在30周歲之上，購車(chē)主要是為家庭服務(wù)的中年階層，以及中小企業(yè)出于成本控制來(lái)購商務(wù)車(chē)，這些已經(jīng)降至“白菜價(jià)”的中級車(chē)型無(wú)疑是不二的選擇。

　　1.一汽馬自達6 中級運動(dòng)常青樹(shù)

　　最低價(jià)格車(chē)型：2.0L 6擋手動(dòng)型

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：17.08萬(wàn)元

　　經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：14.58萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：2.5萬(wàn)元

　　中國從來(lái)就不缺乏常青樹(shù)車(chē)型，暢銷(xiāo)近二十年的捷達和桑塔納等車(chē)型就是最好的例證。但在中級車(chē)領(lǐng)域里，相信沒(méi)有哪輛車(chē)比馬自達6更襯得上常青樹(shù)這個(gè)名號了。自2002年一汽馬自達6上市以來(lái)，以其流線(xiàn)型的動(dòng)感外觀(guān)和運動(dòng)化的內飾為當時(shí)還非常沉悶的中國中級車(chē)市場(chǎng)注入了一針興奮劑。霎時(shí)間五顏六色的馬自達6成為了公路上詮釋時(shí)尚的代名詞，馬自達6的火暴銷(xiāo)售自那時(shí)起一直延續到了今天。

　　即使馬自達6的換代車(chē)型馬自達睿翼早已登陸中國市場(chǎng)，但與老一代馬自達6當年的銷(xiāo)售盛況比睿翼甚至可以用慘淡來(lái)形容。也許是因為“6”這個(gè)數字在中國傳統文化中一直代表著(zhù)順利、吉祥，而而新馬自達睿翼改了個(gè)“洋名字”反而不再像前輩那樣順利。開(kāi)個(gè)玩笑：）

　　老款馬自達6在新款的睿翼上市之后并沒(méi)有選擇退市，一汽馬自達制定了兩代同時(shí)銷(xiāo)售的策略，睿翼替代馬自達6主攻運動(dòng)型中級車(chē)市場(chǎng)。而馬自達6在進(jìn)行了多項配置的升級和價(jià)格的大幅度下調后，殺入了緊湊級車(chē)的價(jià)格區間成為一名攪局者�？梢哉f(shuō)，除了車(chē)型較老以外，馬自達6有著(zhù)緊湊型車(chē)無(wú)法比擬的空間、尺寸和中級運動(dòng)型車(chē)的口碑。

　　編輯點(diǎn)評：馬自達6在各地經(jīng)銷(xiāo)商處目前都有幅度非常大的優(yōu)惠，其中最便宜的2.0L手動(dòng)車(chē)型價(jià)格已經(jīng)下探至14.58萬(wàn)元，相比很多緊湊型當紅小車(chē)的1.6L自動(dòng)擋車(chē)型更加便宜，比如官方指導價(jià)為14.88萬(wàn)元的一汽大眾速騰。而諸如ABS防抱死系統、雙安全氣囊以及天窗這樣的必要配置也都出現在馬自達6最低配版的配置清單之中。追求性?xún)r(jià)比的消費者可以果斷出手購買(mǎi)。