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　　接下來(lái)我們一起看看思鉑睿的剎車(chē)、噪音和油耗測試結果。

　　◆ 剎車(chē)測試：

　　思鉑睿的剎車(chē)帶有鮮明的本田特色，踏板的前段制動(dòng)力比較弱，在末段的時(shí)候又會(huì )感覺(jué)車(chē)輛有前竄的特性，所以剎車(chē)力度需要短時(shí)間適應才能掌握。最終我們測試思鉑睿的剎車(chē)成績(jì)?yōu)?3.62米，表現一般。

◆ 噪音測試：

　　在一條平直無(wú)車(chē)的高速公路上，我們測得思鉑睿的噪音值為：怠速48分貝；63.7分貝；66.5分貝；70.4分貝，這樣的成績(jì)已經(jīng)算是比較出色的了，看來(lái)思鉑睿還是更多考慮到了車(chē)內乘客的舒適性。

◆ 油耗測試：

　　最后再讓我們來(lái)看看這輛車(chē)的油耗表現。我們的測試方法屬于目前比較簡(jiǎn)單準確的方法，那就是首先將燃油加滿(mǎn)至油箱口，然后行駛一段歷程后再次加滿(mǎn)至油箱口，得出燃油的消耗量，再除以行駛里程就能得出平均油耗。在此次測試中，思鉑睿一共行駛了191公里，消耗燃油14.22升平均油耗7.45升/百公里。

　　應該說(shuō)在此次油耗測試中擁堵路況遇到的比較少，大部分情況都是勻速巡航，盡管這個(gè)油耗值可能各位平時(shí)是很難得出的，但誰(shuí)能說(shuō)自己測得的油耗就是真實(shí)的綜合油耗呢？所以這樣一個(gè)接近理想狀態(tài)的油耗可以說(shuō)是思鉑睿在日常使用中能達到的極限了，對于各位來(lái)說(shuō)也有一定的參考意義。

　　● 總結：

　　這就是思鉑睿了，終究以日常駕駛的舒適性為前提，在此基礎上為駕駛者提供一定的駕駛樂(lè )趣。在舒適性方面它做得很到位，2.4升發(fā)動(dòng)機一般狀態(tài)下保持本田平順的風(fēng)格，噪音水平也比較低，給人一種安逸的感覺(jué)。

　　另一方面，帶手動(dòng)模式的5擋變速箱提供的駕駛樂(lè )趣還是足以滿(mǎn)足一般駕駛者的需求，方向盤(pán)的手感和實(shí)際駕駛的轉向特性都令人滿(mǎn)意，只不過(guò)在較為激烈的駕駛條件下還是暴露其較重車(chē)身弊端，而且2.4升發(fā)動(dòng)機也顯得有些乏力。

　　這款車(chē)23.78萬(wàn)至27.18萬(wàn)的指導價(jià)令多數消費者感到難以接受，以至于現在多數地區都出現價(jià)格優(yōu)惠。當然，思鉑睿原本就不是一輛所有人都能接受的車(chē)型，所以如果你喜歡追求個(gè)性的話(huà)，倒是應該考慮考慮這款車(chē)。（體驗部分文/圖 汽車(chē)之家劉昱昕 攝影 羅浩 測試部分文/圖/攝 汽車(chē)之家羅浩）