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　　上周，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒(以下簡(jiǎn)稱(chēng)BBDC)與龐大汽貿簽署了買(mǎi)斷銷(xiāo)售協(xié)議，龐大斥資6.5億元買(mǎi)斷克萊斯勒300C和鉑銳共3000余輛，將聯(lián)合全國100余家克萊斯勒經(jīng)銷(xiāo)商共同銷(xiāo)售。

　　買(mǎi)斷后最高優(yōu)惠8.5萬(wàn)元

　　龐大汽貿董事長(cháng)龐慶華透露，與BBDC之間的買(mǎi)斷包銷(xiāo)協(xié)議在1月5日簽署，此后由龐大汽貿集團全權管理克萊斯勒300C與鉑銳全系車(chē)型在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售，其中300C系列車(chē)型1411輛，鉑銳系列1863輛。

　　BBDC銷(xiāo)售與市場(chǎng)部總經(jīng)理楊林稱(chēng)，BBDC對庫存車(chē)進(jìn)行集中銷(xiāo)售，并承諾對所生產(chǎn)的鉑銳和300C提供3年8萬(wàn)公里的保修、配件支持和售后保障正常。

　　買(mǎi)斷銷(xiāo)售后龐大汽貿調整了300C和鉑銳的銷(xiāo)售價(jià)格，其中300C系列價(jià)格下調4.4萬(wàn)至8.5萬(wàn)元，鉑銳系列價(jià)格下調2.7萬(wàn)至4.2萬(wàn)元。調整后300C的3.5L標準型和導航型均為32萬(wàn)元，而5.7L的標準型和導航型價(jià)格也同為45.5萬(wàn)元。

　　對此龐慶華解釋稱(chēng)，“定價(jià)除了比市場(chǎng)現價(jià)低外，還與庫存車(chē)型多少有關(guān)，買(mǎi)斷車(chē)型里導航型的300C要多一些，這樣定價(jià)格就是希望消費者買(mǎi)導航型�！�

　　奔馳為兩車(chē)損失買(mǎi)單

　　300C和鉑銳市場(chǎng)表現并不理想，去年前11個(gè)月，300C累計銷(xiāo)售3480輛，鉑銳去年上半年銷(xiāo)售5590輛，而近期北京市場(chǎng)300C和鉑銳的單店月銷(xiāo)量都是個(gè)位數字。一位克萊斯勒經(jīng)銷(xiāo)商表示，此前一批鉑銳已經(jīng)賣(mài)空，300C仍有少量庫存。

　　盡管市場(chǎng)表現欠佳，龐大仍然出手大規模買(mǎi)斷，龐大汽貿董事長(cháng)龐慶華預計，此次買(mǎi)斷的3000余輛車(chē)將在9月份前全部銷(xiāo)售完畢�！斑@批車(chē)雖然是庫存車(chē)，但是庫齡并不長(cháng)，而且鉑銳是去年3月份剛上市的車(chē)型�！饼嫅c華表示，“BBDC低價(jià)拋售300C和鉑銳，損失由奔馳承擔，我們接手是有價(jià)格優(yōu)勢的�！�

　　清庫后或將再進(jìn)口

　　龐慶華透露，300C和鉑銳短期內不會(huì )再生產(chǎn)， 銷(xiāo)售完這批車(chē)后，克萊斯勒可能將這兩款車(chē)以進(jìn)口的方式再進(jìn)入中國，“畢竟牧馬人、300C和鉑銳是克萊斯勒的三大重點(diǎn)產(chǎn)品�！�

　　克萊斯勒中國市場(chǎng)部人士稱(chēng)，到目前為止300C和鉑銳只是暫停生產(chǎn)，并未確定停產(chǎn)�？巳R斯勒與BBDC之間的技術(shù)許可協(xié)議內容是，許可BBDC在中國生產(chǎn)并銷(xiāo)售克萊斯勒品牌產(chǎn)品，該協(xié)議有效期至2012年。

　　上述人士表示，以買(mǎi)斷的方式致使這兩款車(chē)低價(jià)退出市場(chǎng)，對克萊斯勒品牌無(wú)疑是有損害的，但是與產(chǎn)品相關(guān)的決定是由BBDC做出的，克萊斯勒方面并沒(méi)有參與，而今后是否會(huì )進(jìn)口這兩款車(chē)也是未知之數。(王亞菲)

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