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　　業(yè)內普遍對2009年汽車(chē)出口市場(chǎng)預期比較悲觀(guān)，但在汽車(chē)振興規劃“原則性通過(guò)”后，多家自主企業(yè)對今年的出口有了更高的期盼。

　　此前，在業(yè)內看來(lái)，今年中國汽車(chē)出口的問(wèn)題仍未解決。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，2008年1月-11月，我國汽車(chē)累計出口64.46萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.31%，增幅較上年同期回落51.62個(gè)百分點(diǎn)。

　　特別是下半年出口直線(xiàn)回落，自2008年7月份開(kāi)始，汽車(chē)出口呈逐月下降的趨勢，12月單月出口同比降幅高達57.09%。更有業(yè)內人士對今年的出口市場(chǎng)預測，出口增長(cháng)的步伐將進(jìn)一步放緩，第一季度甚至會(huì )出現零增長(cháng)或負增長(cháng)。

　　不過(guò)，在汽車(chē)振興規劃公布后，汽車(chē)企業(yè)對今年的出口市場(chǎng)預測已經(jīng)有所改變。業(yè)內人士認為，汽車(chē)振興規劃中明確指出“支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車(chē)及零部件出口基地建設”。這些內容將對自主品牌汽車(chē)出口具有引導性的作用。

　　奇瑞一位負責海外市場(chǎng)的負責人告訴記者，奇瑞今年制訂了出口15.6萬(wàn)輛的計劃，而在奇瑞內部的要求是“保15.6萬(wàn)爭19.5萬(wàn)再爭22.5萬(wàn)”的目標。

　　據了解，盡管去年下半年中國的汽車(chē)出口數量下滑幅度比較明顯，但增速遠高于國內汽車(chē)銷(xiāo)售數據的增幅，國內各汽車(chē)企業(yè)的出口增幅也比較明顯。像吉利汽車(chē)全年實(shí)現出口4.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42%；長(cháng)城汽車(chē)2008年海外出口5.8萬(wàn)多輛，同比增長(cháng)25%左右。

　　對于出口的增長(cháng)減緩，汽車(chē)資深分析師賈新光認為，2009年中國出口車(chē)市場(chǎng)仍然存在各種機遇，尤其是國家支持銀行等金融機構會(huì )多角度扶持自主品牌。

　　自去年年底開(kāi)始，銀行對國內自主品牌的資金信貸支持就已展開(kāi)，12月6日奇瑞汽車(chē)獲得中國進(jìn)出口銀行100億元授信，主要涉及包括出口賣(mài)方信貸、技術(shù)裝備進(jìn)口、國際結算及貿易融資業(yè)務(wù)等多項業(yè)務(wù)。

　　奇瑞總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波也坦言，這100億元并不是簡(jiǎn)單的信貸概念，目的就是支持奇瑞海外擴張。

　　國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部副主任徐長(cháng)明表示，雖然在汽車(chē)振興規劃中的扶持出口內容并未細化，但國家已明確了對汽車(chē)出口加大扶持的信號�！艾F在國內企業(yè)應該注重彌補技術(shù)、品牌等方面的短板，開(kāi)辟新的市場(chǎng)，今年海外市場(chǎng)的堅冰仍有望打破，汽車(chē)出口保持高速增長(cháng)�！�