中新社廣州1月14日電 題：動(dòng)車(chē)“體檢師”精心守護廣深港高鐵列車(chē)安全

　　中新社記者 郭軍

　　凌晨時(shí)分，在南方潮濕的空氣中，一列“復興號”列車(chē)緩緩駛入廣州南動(dòng)車(chē)運用所一二級檢修庫，這里專(zhuān)門(mén)針對動(dòng)車(chē)組列車(chē)進(jìn)行檢查、測試、維修和養護等作業(yè)。廣深港高鐵福田至香港西九龍段即將恢復運營(yíng)之際，記者深夜探訪(fǎng)了這個(gè)中國華南地區最大的動(dòng)車(chē)檢修所。

　　據介紹，廣鐵集團廣州動(dòng)車(chē)段組織動(dòng)車(chē)“體檢師”，為即將擔當廣深港高鐵交路的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)展深度檢查和養護，認真做好動(dòng)車(chē)組性能調試、消毒等工作，為廣深港高鐵福田至香港西九龍段正式恢復運營(yíng)做足了準備。

　　走進(jìn)檢修庫，一列“復興號”列車(chē)停在軌道上，幾名工作人員正在列車(chē)兩側和車(chē)頂上進(jìn)行檢修作業(yè)，偌大的檢修庫內略顯安靜，偶爾聽(tīng)見(jiàn)受電弓斷電時(shí)發(fā)出的噼啪聲。

　　“這一列廣深港高鐵‘復興號’列車(chē)今晚將接受一級檢修，四名工作人員要花上兩個(gè)半小時(shí)來(lái)完成這項工作?！睆V州動(dòng)車(chē)段廣州南動(dòng)車(chē)運用所助理工程師周帥介紹說(shuō)，重點(diǎn)是做好列車(chē)走行部、內部服務(wù)設施、車(chē)頂的檢修。

　　不僅是細致入微，還要面面俱到。軌道之下，長(cháng)長(cháng)的地溝也要走一遍，工作人員手里的手電筒既有照明的作用，同時(shí)還有攝像頭在上面，檢查到的每一處也會(huì )有影像記錄下來(lái)。

　　每一處檢查，既靠眼力，也有科技加持。車(chē)組輪對、牽引電機、齒輪箱等部件都是檢查的重點(diǎn)，一旦發(fā)現故障，工作人員就會(huì )及時(shí)向上級匯報，然后再由專(zhuān)門(mén)的工作人員過(guò)來(lái)維修。

　　“整個(gè)轉向架最重要的東西是輪對，主要檢查它的踏面，看上面有沒(méi)有割傷、烙傷等傷痕?！闭谶M(jìn)行檢修作業(yè)的工作人員羅前說(shuō)。他又指向車(chē)體下一個(gè)類(lèi)似充氣輪胎的部件說(shuō)道：“這是空氣彈簧，屬于車(chē)體與轉向架之間的連接，我們檢查主要是確保它沒(méi)有裂紋和鼓泡，它的作用主要是調整車(chē)體的左右平衡?！?/p>

　　列車(chē)斷電之后，記者隨工作人員來(lái)到列車(chē)頂部。這里重點(diǎn)檢查受電弓、避雷器等高壓設備。

　　據介紹，按照檢修作業(yè)標準，“復興號”列車(chē)每行駛8000公里，便要接受一次一級檢修。除了檢修以外，為了即將到來(lái)的廣深港高鐵福田至香港西九龍段逐步恢復運營(yíng)，廣州南動(dòng)車(chē)運用所也已經(jīng)提前開(kāi)展相關(guān)的試運行工作。

　　為了確保廣深港高鐵再次開(kāi)行，廣州動(dòng)車(chē)段一共組織了6列標準組“復興號”列車(chē)?！拔覀儚?號就安排機械師隨車(chē)開(kāi)展試運行工作，持續開(kāi)展了五天，每天都是保證車(chē)組正常地按照后續開(kāi)行的交路行駛，空車(chē)不載客。我們能夠、也有信心，在廣深港再次開(kāi)通時(shí)承擔確保車(chē)組運行的任務(wù)?！敝軒浾f(shuō)道。

　　據介紹，廣州動(dòng)車(chē)段還專(zhuān)門(mén)挑選了24位素質(zhì)高、形象好、業(yè)務(wù)高的隨車(chē)機械師參與車(chē)組值乘作業(yè)，同時(shí)專(zhuān)門(mén)對他們進(jìn)行了外事和應急培訓，以確保車(chē)組在線(xiàn)上運行安全。(完)