中新網(wǎng)12月25日電(記者 張尼)年底，又到了各部委曬成績(jì)單的時(shí)候。近日，交通運輸部召開(kāi)2025年全國交通運輸工作會(huì )議。會(huì )議總結2024年交通運輸工作，分析形勢，部署2025年重點(diǎn)工作。

　　記者注意到會(huì )上提及的幾組關(guān)鍵數據：客貨運量方面，交通運輸部預計2024全年完成跨區域人員流動(dòng)量約645億人次，同比增長(cháng)5.2%左右；完成營(yíng)業(yè)性貨運量約565億噸，同比增長(cháng)3.5%左右。

　　此外，2024年預計完成港口貨物吞吐量約175億噸，同比增長(cháng)3.4%左右，其中，內貿、外貿吞吐量分別同比增長(cháng)1.9%、7%左右。

　　通常，貨運量能直接反映經(jīng)濟景氣情況，港口則是觀(guān)察外貿的窗口。作為經(jīng)濟“晴雨表”，上述一系列重要指標均呈現增長(cháng)態(tài)勢，從一個(gè)側面很好說(shuō)明了中國經(jīng)濟運行情況。

　　作為國民經(jīng)濟的“大動(dòng)脈”，交通運輸行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛。目前，我國僅道路運輸從業(yè)人員就超過(guò)4000萬(wàn)人，覆蓋道路客運、貨運、城市公交、出租汽車(chē)等多個(gè)行業(yè)，更不要說(shuō)還有與交通密切關(guān)聯(lián)的基礎設施建設、制造業(yè)、文旅業(yè)，等等。因此，交通運輸還關(guān)系到就業(yè)、區域發(fā)展平衡等眾多問(wèn)題。

　　鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)16萬(wàn)公里；鐵路旅客日最高發(fā)送量達到2144.8萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史新高；民航旅客運輸量突破7億人次，創(chuàng )歷史紀錄；預計2024全年新改建農村公路約16萬(wàn)公里……交通運輸部在歲末公布的這些數據背后意味著(zhù)什么，自然不言而喻。

　　“流動(dòng)的中國”交出2024成績(jì)單的同時(shí)，2025年的主要工作任務(wù)也已確定。

　　“加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)”被列為明年交通運輸工作重點(diǎn)任務(wù)之首。交通運輸部提出了包括“加快推進(jìn)國家公路網(wǎng)絡(luò )貫通提質(zhì)工程，實(shí)現國家高速公路‘71118’主線(xiàn)基本貫通”“推動(dòng)綜合交通樞紐一體化建設”在內的多項內容。這被認為是為進(jìn)一步織密和優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò )，提升交通運輸的整體效能和服務(wù)水平。

　　另一方面，近期官方的重磅會(huì )議和文件都和一個(gè)詞緊密關(guān)聯(lián)，那就是“降本增效”。

　　例如，本月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提到“實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)”，交通運輸部也將“深入推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效”列入了明年的重點(diǎn)工作之一。業(yè)界分析稱(chēng)，之所以強調降低全社會(huì )物流成本，因為這不僅有助于減少企業(yè)負擔，還能進(jìn)一步增強市場(chǎng)活力，為消費者降低成本打下基礎，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展。

　　再如，近期中辦 國辦發(fā)布關(guān)于加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)的意見(jiàn)，也被認為旨在通過(guò)深化綜合交通運輸體系改革，為提升我國綜合交通運輸效率、加快建設交通強國提供堅實(shí)保障。

　　擴大“流量”的同時(shí)強調提升“效率”，路徑已經(jīng)明晰——要讓更多交通“流量”更好轉化為經(jīng)濟“留量”。

　　交通興，則百業(yè)興。2025，值得期待！(完)