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     2008年5月30日，一列動(dòng)車(chē)在京津城際鐵路北京城區的線(xiàn)路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時(shí)速300公里的客運專(zhuān)線(xiàn)，今年8月奧運會(huì )前將如期投入運營(yíng)。在全長(cháng)120公里的京津城際鐵路是，列車(chē)最高時(shí)速將達300公里，北京、天津間列車(chē)全程直達僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　中新網(wǎng)7月11日電 鐵道部發(fā)言人王勇平今日表示，目前，中國有一大批像京津城際鐵路這樣的城際鐵路項目正在建設之中。

　　王勇平是今日做客人民網(wǎng)強國論壇回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)做出上述表示的，他說(shuō)，京津城際鐵路是中國第一條高速城際鐵路，它的開(kāi)通運行可以說(shuō)是“一花引來(lái)百花香”。

　　王勇平介紹說(shuō)，按照《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》和鐵路“十一五”規劃，要在主要通道實(shí)現客貨分線(xiàn)，在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、哈大、膠濟等主要通道全面開(kāi)展客運專(zhuān)線(xiàn)建設，由目前的兩線(xiàn)增加到四線(xiàn)；要在環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角等大城市帶逐步建設城際鐵路，使鐵路的數量增加到六線(xiàn)以上。主要建設北京～天津(已完工)、上�！�南京、南京～杭州、南京～蕪湖～安慶、廣州～珠海、九江～南昌、青島～煙臺～威海、綿陽(yáng)～成都～峨眉、長(cháng)春～吉林、柳州～南寧等城際鐵路。目前，已經(jīng)開(kāi)工建設的客運專(zhuān)線(xiàn)、城際鐵路總里程達到7000公里。

　　據他介紹，京津城際鐵路從新北京南站的東端引出，沿途經(jīng)過(guò)了亦莊工業(yè)園區、永樂(lè )新城、天津楊村，終到天津站，線(xiàn)路全長(cháng)120公里，沿途設了北京南站、亦莊站、武清站、天津站等4座車(chē)站，預留了永樂(lè )站。工程于2005年7月4日開(kāi)工建設，2008年8月1日正式開(kāi)通運營(yíng)。 京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)后，采用公交化城際列車(chē)和跨線(xiàn)列車(chē)混合開(kāi)行的運輸組織模式，大量開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列車(chē)最高時(shí)速可達到350公里，全程直達運行時(shí)間控制在30分鐘以?xún)�，列�?chē)最小行車(chē)間隔可以達到3分鐘。開(kāi)通運營(yíng)初期，準備安排每日開(kāi)行100對列車(chē)，能運送12萬(wàn)人。(據人民網(wǎng)文字直播整理)

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