中新社昆明二月十二日電 (甘娜)記者今天從云南省政府獲悉，中國政府日前正式批準建設泛亞鐵路西線(xiàn)中國境內最后一段——大理至瑞麗段鐵路。
據介紹，即將開(kāi)工建設的大瑞鐵路，全長(cháng)三百二十五公里，總投資為一百五十三億元。以云南省大理市為起點(diǎn)，西行經(jīng)保山、德宏兩市(州)后直接進(jìn)入到中緬邊境的國家級口岸瑞麗市。此段鐵路將按準軌電氣化標準施工建成，設計時(shí)速為每小時(shí)一百六十公里，預計建設工期為四年。至二0一一年工程完工后，乘火車(chē)從大理市至瑞麗市僅需兩小時(shí)左右即可到達。
據了解，大瑞鐵路段地形險要，地質(zhì)結構復雜，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎貢山山脈，整個(gè)工程所需建設的隧道及橋梁達總里程的百分之七十以上；還將要打通長(cháng)達三十九點(diǎn)六公里、堪稱(chēng)目前亞洲最長(cháng)的鐵路隧道，將創(chuàng )下世界高海拔鐵路建設史上的又一個(gè)新紀錄。
云南是中國連接東南亞、南亞的橋梁和紐帶，加快云南鐵路建設具有十分重要的意義。近年來(lái)，中國非常重視云南鐵路運輸建設工作，云南鐵路開(kāi)始向境外方向延伸。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線(xiàn)，云南境內段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自一百四十一公里已開(kāi)工建設，至河口段將于二0一0年建成。中老泰國際鐵路通道泛亞鐵路中線(xiàn)，玉溪至磨憨段五百九十九公里正在建設中。中緬國際鐵路通道即泛亞鐵路西線(xiàn)，大理—瑞麗段也即將全線(xiàn)開(kāi)工。(完)
