記者從交通運輸部門(mén)獲悉，地鐵5號線(xiàn)將于10月7日下午正式開(kāi)通試運營(yíng)，按照有關(guān)規定，地鐵5號線(xiàn)經(jīng)過(guò)冷熱滑、空載試運行等綜合調試，進(jìn)入試運營(yíng)階段，5號線(xiàn)的車(chē)輛、信號、通信、供電、線(xiàn)路、機電等需整體磨合，希望市民積極配合和理解支持。
據悉，地鐵5號線(xiàn)是北京市軌道交通網(wǎng)中一條重要的南北干線(xiàn)，南起豐臺宋家莊、北至昌平太平莊，途徑蒲黃榆、崇文門(mén)、東單、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區和人口密集居住區。線(xiàn)路全長(cháng)27.6公里，共設車(chē)站23座。
5號線(xiàn)具有采用新技術(shù)、新設備多、人性化服務(wù)設施配備齊全等特點(diǎn)，配備了列車(chē)超速自動(dòng)防護系統(ATP)和站臺安全門(mén)系統，全線(xiàn)共設置自動(dòng)扶梯158部和殘疾人專(zhuān)用升降設施63部。
5號線(xiàn)2002年12月開(kāi)工，經(jīng)過(guò)4年9個(gè)月的工程建設，全部土建結構、車(chē)站裝修、設備安裝調試、冷熱滑、空載試運行工作。并按照有關(guān)規定，完成了工程建設竣工驗收，至9月11日，工程規劃、供電設備、自動(dòng)扶梯與壓力容器、環(huán)境保護設施、人防工程、工程建設檔案、消防、土建等8個(gè)專(zhuān)業(yè)分別通過(guò)了政府監管部門(mén)的驗收已完成了工程竣工驗收工作。
自2007年1月至6月，完成了冷滑、熱滑、綜合調試和空載試運行，完成了對車(chē)輛、設備各系統的安全測試和綜合調試工作，并組織上海、廣州、天津、北京等地專(zhuān)家，召開(kāi)了5號線(xiàn)空載試運行總結評審會(huì )，專(zhuān)家一致認為，地鐵5號線(xiàn)可以按期開(kāi)通運營(yíng)。
據地鐵運營(yíng)公司介紹，建設部《城市軌道交通運營(yíng)管理辦法》和北京市《北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法》(一下簡(jiǎn)稱(chēng)兩個(gè)“管理辦法”)規定，新建城市軌道交通必須進(jìn)行時(shí)運營(yíng)。其中，建設部《城市軌道交通運營(yíng)管理辦法》規定：“新建城市軌道交通工程竣工后，應當進(jìn)行工程初驗；初驗合格的，可以進(jìn)行試運行；試運行合格，并具備基本運營(yíng)條件的，可以進(jìn)行試運營(yíng)。城市軌道交通工程竣工，按照國家有關(guān)規定驗收，并報有關(guān)部門(mén)備案。經(jīng)驗收合格后，方可交付正式運營(yíng)。安全設施不符合有關(guān)國家標準的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目，不得投入運營(yíng)�！�
地鐵運營(yíng)設計車(chē)輛、信號、通信、供電、線(xiàn)路、機電等各專(zhuān)業(yè)協(xié)同配合，系統的安全性、可靠性和穩定性對試運營(yíng)極為重要。由于整個(gè)系統處于磨合期，車(chē)輛與設備、設備與設備、運營(yíng)指揮系統之間可能出現不穩定情況，需要在試運營(yíng)期間進(jìn)行完善，同時(shí)，試運營(yíng)期間對乘客服務(wù)的設備設施也將根據需要進(jìn)行適當調整、補充和完善，因此，在為期不少于1年的試運營(yíng)期間，運營(yíng)單位將按照“客流服從安全、運營(yíng)服從安全“的要求，為確保安全，將適時(shí)采取相應的應對措施。在此期間，希望廣大乘客給予理解和配合。(記者 呂崢)
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