中新社香港六月四日電 題：回歸后跨境旅客逾倍增長(cháng)，兩地將“打通”多條通道--訪(fǎng)香港特區政府環(huán)境運輸及工務(wù)局局長(cháng)廖秀冬
中新社記者 方青木 文青
香港回歸后和內地的往來(lái)日趨密切，現在平均每日經(jīng)陸路過(guò)境的旅客數目，比十年前增加逾一倍。在回歸十周年之際，香港特區政府環(huán)境運輸及工務(wù)局局長(cháng)廖秀冬表示，深港西部通道將在今年中以一地兩檢模式運作，上水至落馬洲支線(xiàn)亦計劃在今年年中啟用。為應付急速增加的跨境交通需求，政府在過(guò)去幾年間，采取了多項措施，并準備在未來(lái)跨境運輸基建方面，策劃和推動(dòng)多個(gè)項目的建設。
廖秀冬指出，隨著(zhù)香港與內地(特別是珠江三角洲地區)的經(jīng)濟及社會(huì )交日益頻繁，跨境貨運和客運交通自一九九七年以來(lái)，不斷迅速增長(cháng)。過(guò)境貨車(chē)的每日平均數目由一九九七年的約二萬(wàn)六千架次，增至二OO六年的約四萬(wàn)一千架次，增幅達百分之五十八。每日經(jīng)陸路過(guò)境的旅客平均數目，亦由一九九七年的約十七萬(wàn)人次，增至二OO六年的約四十一萬(wàn)人次，增幅達百分之一百三十二。
應對兩地跨境交通的需求，她在接受本社記者書(shū)面訪(fǎng)問(wèn)時(shí)說(shuō)，深港西部通道在今年中開(kāi)通，口岸將以“一地兩檢”模式運作，成為連接香港與內地的第四條跨界行車(chē)通道，其最高車(chē)輛處理量是現有陸路過(guò)境通道總處理量的兩倍。另外，上水至落馬洲支線(xiàn)亦計劃在今年年中啟用，預期在通車(chē)后，將有助紓緩現時(shí)羅湖口岸過(guò)境的擠迫情況，并大大增加鐵路的旅客過(guò)境處理量。
在過(guò)去幾年，為了便利旅客的往來(lái)，粵港兩地政府在二OO四年定出來(lái)往皇崗口岸及本港六個(gè)地點(diǎn)(即旺角、尖沙咀、觀(guān)塘、灣仔、荃灣及錦上路西鐵站)的固定班次過(guò)境巴士路線(xiàn)。她說(shuō)：“我們亦實(shí)施了一項試驗計劃，在午夜十一時(shí)至早上六時(shí)三十分的時(shí)段內，讓的士及專(zhuān)線(xiàn)小巴在落馬洲管制站營(yíng)運，為過(guò)境旅客提供服務(wù)。此外，香港亦會(huì )在本年啟用的落馬洲支線(xiàn)及深圳灣口岸設置公共運輸交匯處，讓專(zhuān)營(yíng)巴士、專(zhuān)線(xiàn)小巴及的士提供服務(wù)，以為過(guò)境旅客提供更多選擇�！�
在未來(lái)的跨境運輸基建方面，兩地正在策劃的有廣深港高速鐵路。廖秀冬透露說(shuō)，該鐵路是一條連接廣州、深圳和香港的快速鐵路，可把來(lái)往香港與廣州的行車(chē)時(shí)間，由現在約一百分鐘縮短至大約一小時(shí)之內。香港方面已委托九廣鐵路公司(九鐵公司)對香港段的通道方案進(jìn)行研究，預計九鐵公司將于今年年中提交報告。
自從二○○一年八月一日出任局長(cháng)以來(lái)，廖秀冬一直關(guān)注香港交通發(fā)展規劃。她倡議討論興建港珠澳大橋，并一直率領(lǐng)港珠澳大橋工作小組開(kāi)展相關(guān)工作。她指出，目前粵港澳三地政府已就大橋的走線(xiàn)和著(zhù)陸點(diǎn)取得共識，大橋的工程可行性研究亦已大致完成，現時(shí)在中央成立的港珠澳大橋專(zhuān)責小組的領(lǐng)導下，各方面均期望盡快就工程可行性研究報告定稿，上報中央批準。
在中央支持及粵港加強合作和兩地交往增加之下，廖秀冬表示，她對香港的前景充滿(mǎn)信心。港珠澳大橋的策劃及區域快線(xiàn)的籌備均會(huì )增加珠三角地區的優(yōu)勢，有利推動(dòng)這一帶的經(jīng)濟發(fā)展。
據悉，二OO一年北京申辦奧運會(huì )，廖秀冬曾獲聘為奧運會(huì )申辦委員會(huì )的環(huán)保專(zhuān)家及代表，負責為北京申辦奧運陳述環(huán)保狀況的部份。而十年來(lái)讓她最難忘的事，廖秀冬說(shuō)，是她在莫斯科代表中國向評審團介紹中國將如何改善環(huán)境，迎接奧運。而當中國成功爭取奧運主辦權的一刻，則是她最激動(dòng)的時(shí)刻。她期望在二OO八年看見(jiàn)奧運的旗幟在北京的運動(dòng)場(chǎng)上飄揚。(完)
