中新網(wǎng)8月12日電(特約觀(guān)察員 石中劍)近幾個(gè)月來(lái)，俄后方機場(chǎng)屢遭襲擊，損失不小。據路透社8月3日報道，烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機場(chǎng)，3架蘇-34受損。7月27日，《烏克蘭真理報》稱(chēng)在俄北部奧列尼亞空軍基地，一架停放于此的圖-22M3戰略轟炸機被烏無(wú)人機擊中。更早一些時(shí)候，俄軍蘇-57隱身戰機也遇襲被毀。

　　“六日戰爭”的啟示

　　空襲與反空襲的矛盾之爭，是一種螺旋式上升。而推動(dòng)現代反空襲手段進(jìn)步的，正是1967年6月5日爆發(fā)的第三次中東戰爭(又稱(chēng)“六日戰爭”)。

　　開(kāi)戰首日，埃及遭以色列空軍突襲。短短20分鐘，埃軍近400架戰機被毀，其中大部分甚至來(lái)不及升空。

　　如此慘重損失，與埃及忽視機場(chǎng)防空有很大關(guān)系，主要包括：

　　第一，埃軍機場(chǎng)采用中間交叉式跑道布局，以軍炸毀交叉點(diǎn)，兩條跑道同時(shí)報廢。

　　第二，多數戰機“一字排開(kāi)”，一旦遭遇空襲，極易被敵軍沿攻擊軸線(xiàn)“團滅”。

　　第三，埃軍以幾架一組的方式，將飛機停放在露天機庫中，因缺乏頂蓋保護，戰時(shí)被以軍集束炸彈摧毀在地面。

　　最后一點(diǎn)，就是負責保衛機場(chǎng)的埃軍防空部隊，火力沒(méi)能有效覆蓋各要害區域，讓以軍趁虛而入。

　　強化型機庫的興衰

　　這次戰爭結束后，各國汲取經(jīng)驗教訓，紛紛摸索改進(jìn)和加強機場(chǎng)反空襲的方法，包括油庫和彈藥庫移至地下、分散建設加固強化型機庫、修建更多跑道等。

　　目前，歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場(chǎng)，交叉點(diǎn)眾多，且靠近末端，兩側還建有滑行道以備戰機緊急起飛。這些措施，都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機場(chǎng)”的悲劇重演。

　　但上世紀八九十年代，隨著(zhù)重型鉆地彈出現，強化型機庫也逐漸落伍。

　　以海灣戰爭為例，美智庫報告稱(chēng)，當時(shí)伊拉克空軍的飛機掩體，都是按歐美標準建造的強化型機庫。主體為防護層厚約半米的混凝土鋼架，配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護門(mén)，足以抵擋傳統航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。

　　戰爭打響后，美軍通過(guò)投放重達1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導炸彈，精準毀傷了停放在機庫內的約140架伊拉克戰機。

　　俄軍“大意失荊州”

　　雖有前車(chē)之鑒，但時(shí)至今日，俄軍仍沿用“露天停放＋強化機庫”的部署方式。

　　俄方的自信不僅源于掌握國土制空權，還因己方機場(chǎng)多位于距前線(xiàn)600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風(fēng)暴陰影”巡航導彈，最大射程500多公里，理論上鞭長(cháng)莫及。

　　出乎意料的是，2022年12月，停放有大批圖-95MS和圖-160戰略轟炸機的恩格斯空軍基地，突遭烏軍無(wú)人機遠程奔襲。

　　經(jīng)查，烏軍無(wú)人機由航程1000公里的圖-141偵察機改裝而來(lái)，難怪能飛這么遠。由于損失輕微，俄軍也沒(méi)給予足夠重視。后來(lái)的戰況演化表明，前者確實(shí)有些輕敵大意了。

　　今年以來(lái)，烏軍針對俄縱深機場(chǎng)的打擊看似頻率不高，卻從未中斷。

　　以6月8日阿赫圖賓斯克空軍基地遇襲為例，俄國防部資料顯示，前者是俄軍為數不多的常駐有蘇-57隱身戰機的機場(chǎng)，距前線(xiàn)約600公里。

　　為迷惑對手，俄軍在蘇-57停機坪旁邊，畫(huà)了個(gè)二維平面版的假目標。但這種簡(jiǎn)陋的偽裝手段，難以騙過(guò)高分辨率的現代偵察衛星，最終烏軍無(wú)人機突襲得手，一架蘇-57被毀。

　　該事件表明，俄遠程預警系統或存在重大漏洞，且缺少防范無(wú)人機和遠程導彈打擊的有效手段。

　　預警機到底多重要

　　現代防空體系中，可360度無(wú)死角、遠距離探測的預警機，是必不可少的重要一環(huán)。

　　而梳理外媒報道，開(kāi)戰至今，新聞里卻鮮有俄軍預警機出動(dòng)的消息。除了保密，更重要的原因恐怕在于俄軍預警機數量本就不多。據美國《福布斯》雜志網(wǎng)站報道，戰前俄軍裝備有9架A-50系列預警機。

　　有分析指出，由于今年接連損失2架預警機，俄軍可能僅剩7架A-50?？紤]到戰線(xiàn)漫長(cháng)、本土幅員遼闊，俄軍很難將這些A-50集中在某一戰略方向使用，也不能將其冒險派往烏境內執行空中監視任務(wù)。

　　據美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)8月4日報道，北約提供的F-16戰機已在烏克蘭投入實(shí)戰。有分析稱(chēng)，F-16可搭載射程115公里的中距空空導彈，或進(jìn)一步壓縮俄軍A-50的活動(dòng)空間和預警范圍。

　　眼下，俄軍只能靠幾座遠程地面防空雷達，以及一些野戰部署的S-400、S-300防空系統搜索空中目標，這種情況下，勢必難以對廣袤空域做到“全覆蓋”。

　　據俄媒報道，性能更先進(jìn)的A-100預警機正加緊測試，但“遠水難解近渴”，俄軍低空監視盲區的問(wèn)題仍暫時(shí)無(wú)解。

　　反無(wú)人機戰法知多少

　　目前，俄軍多管齊下，不斷摸索反無(wú)人機的有效技戰術(shù)，包括：通過(guò)大功率或定向電子干擾壓制實(shí)施“軟殺傷”，以及動(dòng)用霰彈槍、防空導彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無(wú)人機。

　　據美《新聞周刊》網(wǎng)站7月下旬報道，在莫斯科西北小鎮瓦爾代的一處俄總統住所附近，俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統以備不測。

　　俄烏還嘗試用無(wú)人機對付無(wú)人機。據美《航空家》網(wǎng)站報道，近日網(wǎng)上曝光一段無(wú)人機空戰畫(huà)面。視頻中，一架烏軍無(wú)人機裝備一根棍子，多次撞擊另一架俄無(wú)人機的尾部螺旋槳和機翼。而這樣的特殊空戰，在俄烏戰場(chǎng)上正變得司空見(jiàn)慣。

　　此外，俄烏飛手之間也在展開(kāi)殊死搏殺。他們追蹤、搜索對方藏身處，然后用自殺式無(wú)人機或召喚己方炮火發(fā)動(dòng)攻擊，畢其功于一役。

　　空襲與反空襲，這場(chǎng)“道高一尺魔高一丈”的較量仍在延續。(完)