(兩會(huì )觀(guān)察)代表委員話(huà)“長(cháng)江”：共護一江清水向東流

　　中新社武漢3月7日電 題：代表委員話(huà)“長(cháng)江”：共護一江清水向東流

　　中新社記者 張芹

　　“這些年，我的議政建言都是跟著(zhù)長(cháng)江走的?！苯衲?，全國政協(xié)委員、長(cháng)江水利委員會(huì )總工程師仲志余一如既往地為長(cháng)江大保護建言獻策。

　　“長(cháng)江流域目前還有一些湖泊和支流的污染問(wèn)題不容忽視?！蓖ㄟ^(guò)調研，仲志余發(fā)現，長(cháng)江流域集中了全國60%以上的“三磷”企業(yè)，部分湖庫富營(yíng)養化問(wèn)題仍然突出；長(cháng)江中下游江湖縱向連通性差，導致一些河湖濕地萎縮，生態(tài)環(huán)境破碎化、單一化。

　　為此，仲志余建議，以鄱陽(yáng)湖、洞庭湖、太湖、巢湖、洱海、滇池等重要湖泊為重點(diǎn)，開(kāi)展江湖同治、水岸同治、流域同治，建立長(cháng)江流域協(xié)調機制，加強長(cháng)江大保護生態(tài)環(huán)境基礎科學(xué)和跨學(xué)科交叉研究，持續貫徹長(cháng)江大保護這一需要“久久為功”的時(shí)代工程。

　　“長(cháng)江‘十年禁漁’是手段，最終目的是恢復水生生物多樣性?！痹谌珖f(xié)委員、中國科學(xué)院水生生物研究所研究員徐旭東看來(lái)，健康的長(cháng)江生態(tài)不僅要有奔流不息的一江清水，還要有繁衍不息、相互依存的生物群落。對長(cháng)江流域水系的治理任重道遠，加強基礎研究方能提高水生態(tài)治理成效。

　　作為“黃金水道”，長(cháng)江航運發(fā)達。僅2021年，長(cháng)江干線(xiàn)港口完成貨物吞吐量就超過(guò)35億噸，連續10多年貨物運輸量位居世界內河首位。全國人大代表，中國長(cháng)江航運集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張銳認為，長(cháng)江航運綠色發(fā)展對長(cháng)江生態(tài)保護、建設高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟帶至關(guān)重要。

　　“在‘雙碳’背景下，加大對液化天然氣動(dòng)力船舶的推廣應用，顯得尤為重要和緊迫?！睆堜J介紹，目前，長(cháng)江沿線(xiàn)運輸船舶仍以柴油等動(dòng)力燃料為主，由此產(chǎn)生的排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來(lái)源之一，同時(shí)也面臨水體污染風(fēng)險。應用清潔能源能從根本上減少航行船舶大氣污染物排放、實(shí)現綠色航運。因此，他建議加大扶持力度，加速提升長(cháng)江船舶標準化水平。

　　凝聚合力，才能守護好一江碧水。今年全國兩會(huì )期間，來(lái)自上海、江蘇、浙江、湖北等12個(gè)省市的全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案，建議建立長(cháng)江流域生態(tài)修復共保共贏(yíng)機制，加快建設生態(tài)環(huán)境修復合作平臺，實(shí)現資源共享和優(yōu)勢互補，并列舉出10多項生態(tài)保護修復項目建議。(完)