中新社北京二月九日電 (記者 孫自法)“十一五”期間，中國將研發(fā)時(shí)速為五百公里的“高速磁懸浮交通”技術(shù)，并建設一條三十公里高速磁懸浮列車(chē)中試線(xiàn)，完成具有自主知識產(chǎn)權的定型化試驗。
中國科學(xué)技術(shù)部、財政部九日下午在北京聯(lián)合舉行“國家科技支撐計劃啟動(dòng)實(shí)施大會(huì )”，會(huì )上公布的《國家科技支撐計劃“十一五”發(fā)展綱要》透露了上述信息。
根據該綱要，“高速磁懸浮交通”被列為國家科技支撐計劃交通運輸領(lǐng)域的兩個(gè)重大項目之一，其主要內容包括：研究開(kāi)發(fā)時(shí)速五百公里高速磁懸浮車(chē)輛、懸浮導向控制技術(shù)、牽引控制技術(shù)、運行控制技術(shù)和系統集成技術(shù)等全套技術(shù)、設備和部件，建立高速磁懸浮交通系統規劃、設計技術(shù)和標準體系，建設一條三十公里高速磁懸浮列車(chē)中試線(xiàn)，完成具有自主知識產(chǎn)權的定型化工業(yè)試驗。
實(shí)現高速磁懸浮交通三大控制系統的國產(chǎn)化，掌握系統集成技術(shù)，降低車(chē)內外噪聲、改善供電系統性能、實(shí)現制動(dòng)能量反饋、優(yōu)化線(xiàn)路技術(shù)要求、開(kāi)發(fā)新型軌道結構，降低系統造價(jià)，達到工程應用水平。在高速磁懸浮車(chē)輛、牽引控制、運行控制、系統集成及綜合試驗等關(guān)鍵技術(shù)方面取得突破，獲得自主知識產(chǎn)權。
交通運輸領(lǐng)域另一重大項目是“智能交通技術(shù)集成應用示范”，將以提升關(guān)系國計民生和國家安全的交通運輸系統的運行效率、安全和面向公眾與社會(huì )服務(wù)水平為目標，突破廣域交通信息獲取與處理、大范圍交通指揮與控制、交通綜合信息服務(wù)、交通資源配置等關(guān)鍵技術(shù)，建立北京奧運會(huì )、廣州亞運會(huì )、上海世博會(huì )交通信息服務(wù)等三大應用示范工程，構建面向高速公路、鐵路、海運和國防交通運輸的信息服務(wù)平臺。
“十一五”期間，中國國家科技支撐計劃重點(diǎn)支持能源、資源、環(huán)境、農業(yè)、材料、制造業(yè)、交通運輸、信息產(chǎn)業(yè)與現代服務(wù)業(yè)、人口與健康、城鎮化與城市發(fā)展、公共安全及其他社會(huì )事業(yè)等十一個(gè)領(lǐng)域，并將整合資源、集中經(jīng)費，組織實(shí)施五十個(gè)左右重大項目、三百個(gè)左右重點(diǎn)項目。(完)
