D字頭火車(chē)票昨天(注:14日)零時(shí)開(kāi)售，但首日售票數量極其有限，一上午北京西站10個(gè)主要售票窗口沒(méi)有賣(mài)出一張D字頭車(chē)票。昨天記者從北京鐵路部門(mén)了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢尚不明朗。有關(guān)部門(mén)表示，D字頭列車(chē)首日銷(xiāo)售遇冷，主要是因為目前為鐵路運營(yíng)的淡季。
根據鐵道部相關(guān)規定，4月18日后開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組，學(xué)生票初步確定能打7.5折，且限購二等車(chē)廂的車(chē)票。另外，D字頭列車(chē)還將實(shí)行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動(dòng)售檢票和優(yōu)惠卡。
昨天記者致電北京鐵路局，相關(guān)工作人員稱(chēng)，目前北京方面還沒(méi)有相關(guān)的舉措出臺，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
D字頭車(chē)票發(fā)售一上午 10窗口未賣(mài)出一張票
D字頭火車(chē)票昨天零時(shí)開(kāi)售，但首日售票數量極其有限，一上午北京西站10個(gè)主要售票窗口沒(méi)有賣(mài)出一張D字頭車(chē)票。昨天記者從北京鐵路部門(mén)了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢尚不明朗。是旅客不喜歡“子彈頭”列車(chē)嗎？有關(guān)部門(mén)表示，D字頭列車(chē)首日銷(xiāo)售遇冷，主要是因為目前為乘火車(chē)出行的淡季。
D字頭車(chē)票發(fā)售首日沒(méi)賣(mài)火
昨天下午兩點(diǎn)，記者來(lái)到北京西站售票窗口前了解提速車(chē)票售賣(mài)情況。等了半個(gè)多小時(shí)，雖然不時(shí)有人上前詢(xún)問(wèn)，但北售票大廳9至13日，22至26日10個(gè)賣(mài)D字頭車(chē)票的窗口前，沒(méi)有遇到一位購買(mǎi)車(chē)票的旅客。記者只好上前向窗口售票員打聽(tīng)，售票員撇了撇嘴，笑容尷尬。
據介紹，這位售票員從早8點(diǎn)接班，6小時(shí)內都沒(méi)賣(mài)出一張D字頭火車(chē)票。相同的狀況也出現北廣場(chǎng)售票廳的其他9個(gè)售票專(zhuān)口，昨天提速車(chē)票首日發(fā)售遭受冷遇。
下午2點(diǎn)10分左右，張先生及朋友購買(mǎi)當天去保定的車(chē)票，由于過(guò)路車(chē)很多，又是淡季，很輕易地就買(mǎi)到了3點(diǎn)半左右發(fā)車(chē)的車(chē)票�！暗疚覀冑I(mǎi)票一般都是隨到隨走，所以沒(méi)刻意關(guān)注D字頭的車(chē)�！睆埾壬f(shuō)。
據介紹，在鐵路網(wǎng)上售票系統昨日零點(diǎn)放票之后，北京西站和北京站確實(shí)迎來(lái)了數位購買(mǎi)了4月18日車(chē)票的旅客。一些人明確表示是為了收藏，還有一些則是在京的媒體人士，預備隨車(chē)采訪(fǎng)使用。
北京鐵路是否推月票和打折票尚不明朗
來(lái)自鐵道部的消息稱(chēng)，第六次大提速繼續堅持提速不提價(jià)的原則，動(dòng)車(chē)組票價(jià)將執行1997年國家批準的高等級軟座快速列車(chē)價(jià)格。此次提速開(kāi)通的動(dòng)車(chē)組列車(chē)的車(chē)票實(shí)行全路聯(lián)網(wǎng)通售，預售期為20天。由于目前處于提速過(guò)渡時(shí)期，火車(chē)票發(fā)售以車(chē)站公告為準。D字頭車(chē)票旅客可購買(mǎi)異地票、往返票。同時(shí)，動(dòng)車(chē)組車(chē)票可根據等候的日數辦理改簽，但不能辦理有效期延長(cháng)。根據鐵道部相關(guān)規定，4月18日后開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組，學(xué)生票初步確定能打7.5折，且限購二等車(chē)廂的車(chē)票。另外，D字頭列車(chē)還將實(shí)行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動(dòng)售檢票和優(yōu)惠卡。
來(lái)自《國際金融報》的消息說(shuō)，上海鐵路局12日召開(kāi)新聞通氣會(huì )，為惠及更多旅客，上海局將對部分管內動(dòng)車(chē)實(shí)行時(shí)段票價(jià)，并根據不同的運輸，分成9檔實(shí)行打折。
昨天記者致電北京鐵路局，相關(guān)工作人員稱(chēng)，目前北京方面還沒(méi)有相關(guān)的舉措出臺，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
三大原因導致“子彈頭”遇冷
第六次大提速后，北京站和北京西站將陸續開(kāi)行60對“和諧號”D字頭列車(chē)。鐵路業(yè)內人士分析原因認為，淡季、價(jià)格和認知成為現階段提速車(chē)票“不火”的主要原因。
-淡季：短途列車(chē)車(chē)票沒(méi)必要提前買(mǎi)
因為淡季是目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的大環(huán)境，鐵路專(zhuān)業(yè)人士告訴記者：“在鐵路六次大提速中，有兩次都選擇了4月，正是因為這段時(shí)間屬于鐵路運輸的淡季，有充分的時(shí)間準備，以便迎接‘五一’的運輸高峰�！鳖A計今后幾天，售票狀況將有改觀(guān)。特別是提速后，正值“五一”黃金周，D字頭列車(chē)比較受到北京市民短途旅游的歡迎。
-價(jià)格：同線(xiàn)路價(jià)格相比沒(méi)必要選貴的
另外，也有旅客認為，D字頭列車(chē)速度快，但票價(jià)相對較高。例如北京到鄭州，提速后票價(jià)比硬座票貴了兩倍多。北京到天津，一等座51元、二等座42元的價(jià)格比原來(lái)京津之間最貴的列車(chē)臥鋪40元的價(jià)格都高，而最便宜的普快列車(chē)硬座才11元。
鐵路業(yè)內人士告訴記者，鐵路部門(mén)已對D字頭列車(chē)的市場(chǎng)前景進(jìn)行了預測，盡管其價(jià)格比同線(xiàn)路其他列車(chē)都高，但因其買(mǎi)票、候車(chē)、車(chē)上環(huán)境和設施等服務(wù)受到商務(wù)人士的喜愛(ài)，會(huì )成為出差首選。
-認知：多數人不知今天賣(mài)票
此外，旅客對“子彈頭”列車(chē)的概念仍很陌生，記者采訪(fǎng)中，不少人表示尚未聽(tīng)說(shuō)“鐵路第六次大提速”及其推出的新型列車(chē)。由于此次鐵路部門(mén)宣傳的低調，記者還沒(méi)有在北京兩大主要火車(chē)站發(fā)現有關(guān)鐵路第六次大提速的宣傳、提示以及廣播說(shuō)明等。(晨報記者 彭嵐蘭)
