溫家寶:中國人要造出在世界上有競爭力的大飛機
    中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶2007年12月29日到30日專(zhuān)程赴陜西西安。在西飛集團公司,溫家寶說(shuō),中國人要用自己的雙手和智慧制造出在世界上有競爭力的大飛機。他并鼓勵大家說(shuō),你們肩上擔子很重,要下決心把大飛機搞上去……<詳細>
 從“翔鳳”到“CHINA STAR”:解析中國大飛機“夢(mèng)”
    2007年12月21日17時(shí)35分, 上海飛機制造廠(chǎng)飛機總裝車(chē)間,噴有“翔鳳”字樣的一架ARJ21-700型支線(xiàn)客機,在耀眼的閃光燈下緩緩駛出。由中航一集團自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權噴氣支線(xiàn)客機,正式完成總裝下線(xiàn)……<詳細>
 吳光輝委員誓言中國大飛機二十年趕超波音空客
    “中國的汽車(chē)、遠洋貨輪、載人航天都有自己的品牌產(chǎn)品,而中國大飛機卻至今沒(méi)有,作為航空人,我感到很慚愧!毙氯稳珖䥇f(xié)委員、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院院長(cháng)吳光輝接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng),對中國大飛機的研制感觸頗深……<詳細>
 “翔鳳”展翅:中國航空騰飛 大飛機接過(guò)“接力棒”
    “通過(guò)我國航空業(yè)內人士8年多來(lái)的攻關(guān),第一架渦扇噴氣支線(xiàn)客機已經(jīng)下線(xiàn),這翻開(kāi)了我國民機研制新的一頁(yè),解決了我國自主研制的渦扇噴氣支線(xiàn)客機‘有’或 ‘無(wú)’的問(wèn)題!北本┖娇蘸教齑髮W(xué)飛行力學(xué)與飛行安全系主任、博士生導師王立新教授表示……<詳細>
中國飛機研制之路:
  翔鳳試步
“翔鳳”展翅
總裝下線(xiàn)
曲折歷程
閃亮登場(chǎng)
橫空出世
 ☆ 民機研制
運十往事
運十下馬
運十二
新舟60
新舟60熱銷(xiāo)
  軍機掠影
殲十
梟龍
飛豹戰機
獵鷹教練機
“獵鷹”
 中國新聞周刊:大飛機百年國產(chǎn)夢(mèng) 21世紀重新啟航
    從1908年中國人馮如成立第一家飛機制造廠(chǎng),到2007年國務(wù)院原則批準大型飛機研制重大科技專(zhuān)項正式立項,組建大型客機股份公司,中國人的飛機夢(mèng),已經(jīng)整整滑翔了一百年……<詳細>
 專(zhuān)家解析制造大飛機技術(shù)難點(diǎn) 需突破10項技術(shù)(圖)
    生產(chǎn)大飛機的過(guò)程涉及多個(gè)學(xué)科,包括空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、航空電子學(xué)等;大飛機產(chǎn)業(yè)則涉及化工、電子、冶金等部門(mén),被稱(chēng)為“現代工業(yè)之花”……<詳細>
 中國大飛機離飛翔還有多遠? 還需過(guò)幾道關(guān)口
    目前大型客機研制項目,傾向于選擇150座級的單通道窄體客機為研制型號。而ARJ21新支線(xiàn)客機的后續型也會(huì )發(fā)展到105座級!叭绻缓讲皇箘,會(huì )有什么樣的結果……<詳細>
 中國重啟大飛機夢(mèng)的臺前幕后 技術(shù)和市場(chǎng)是挑戰
    如果說(shuō)“神六”升空圓了中國人的一部分藍天夢(mèng)想,那么自主研發(fā)大型客機顯然屬于這個(gè)夢(mèng)想的另外一個(gè)組成部分。今年2月召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上傳出的一個(gè)消息格外受人關(guān)注……<詳細>
                    

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