中新網(wǎng)1月6日電 中國青年報今日刊文稱(chēng)，在過(guò)去的十多年中，中國公車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了完成了兩次改革浪潮，目前第三次改革浪潮正在全國各地陸續展開(kāi)。
第一次浪潮
1994年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規定》，明確要求：“部長(cháng)級和省長(cháng)級干部按一人一輛配備專(zhuān)車(chē)；現職副部長(cháng)級和副省長(cháng)級干部，保證工作用車(chē)和相對固定用車(chē)�！�
1997年5月，中紀委、監察部部署在全國開(kāi)展治理奢侈浪費工作。在這個(gè)大背景下，廣東省首開(kāi)我國公車(chē)改革試點(diǎn)。
1998年9月，國家體改委制定了《中央黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，部分中央機關(guān)進(jìn)行車(chē)改試點(diǎn)，同時(shí)，浙江、江蘇、湖南、重慶等省市的部分地區，也啟動(dòng)車(chē)改試點(diǎn)。
1998年，黑龍江省大慶市車(chē)改在當時(shí)引起了全國轟動(dòng)。但這次車(chē)改卻逐漸淡出時(shí)代舞臺，如今已鮮有大慶車(chē)改現狀的報道。
第二次浪潮
2001年，江蘇省從單個(gè)鄉鎮車(chē)改試點(diǎn)開(kāi)始，擴展到300多個(gè)鄉鎮。此后，湖南省資興市，浙江省杭州市、義烏市，江蘇省江陰市，重慶市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區等相繼開(kāi)展了公車(chē)改革。
2003年進(jìn)行的重慶市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區車(chē)改、河南省鄭州市車(chē)改，2004年進(jìn)行的黑龍江省齊齊哈爾市車(chē)改、山東省威海市車(chē)改，被視為第二代車(chē)改中的領(lǐng)軍者。
第二代車(chē)改的策劃、安排，結果、成效都比第一代更加成熟完善。
第三次浪潮
第三次車(chē)改浪潮正在全國掀起。目前，北京、上海、廣東、江蘇、湖北、黑龍江等20多個(gè)省(區、市)，以及國家審計署、國家宗教局等4個(gè)中央國家機關(guān)進(jìn)行了公車(chē)改革試點(diǎn)�？萍疾�、人事部、勞動(dòng)和社會(huì )保障部、中國人民銀行、新聞出版總署等15個(gè)中央和國家機關(guān)實(shí)施了班車(chē)改革。
第三代車(chē)改的范圍和勢頭遠遠超過(guò)了前兩代，但如何維持下去和保持良好的成效是改革者們必須面對的問(wèn)題。
