中新網(wǎng)3月27日電 據《東方早報》報道，滬杭磁懸浮交通項目的獲批受到了上海、浙江兩地居民的熱情歡迎，調查顯示，超過(guò)半數(53%)的居民將磁懸浮視為今后往返滬杭的重要交通工具。其實(shí)滬杭磁懸浮的上馬不僅僅是在交通出行上帶來(lái)變化，它對整個(gè)長(cháng)三角地區的經(jīng)濟格局的變革也具有積極的深遠影響。
調查顯示，自滬杭磁懸浮項目獲批準后，整個(gè)長(cháng)三角地區的房市、股市等都蠢蠢欲動(dòng)起來(lái)。不過(guò)滬浙兩地居民對此也各有各自的著(zhù)眼點(diǎn)。兩地有54%的人看好沿線(xiàn)房產(chǎn)，浙江人的投資熱情高過(guò)上海。同樣在投資意愿上，浙江人也顯得比上海人更熱烈一些。不過(guò)在異地居住的問(wèn)題上，上海人的接受程度則高于浙江。
磁懸浮沿線(xiàn)房產(chǎn)投資浙江熱情高過(guò)上海
對于即將上馬的滬杭磁懸浮交通項目，滬杭兩地民眾普遍有共識：這不僅僅是一項普通的新出行方式，該項目其中蘊涵商機無(wú)限。在上周的調查中兩地高達91.5%的被訪(fǎng)者對此表示肯定。其中浙江認為是商機的比例要高于上海2個(gè)百分點(diǎn)，達到92.9%。
眾所周知，在上海，由于地鐵的建成，附近的房產(chǎn)隨之升值，所以地鐵沿線(xiàn)的房產(chǎn)通常成為投資者的首要選擇。調查結果顯示兩地超過(guò)半數(54.0%)的被訪(fǎng)者看好投資磁懸浮沿線(xiàn)的房產(chǎn)。其中浙江居民(55.3%)投資熱情略高于上海市民(52.7%)。而對此持否定態(tài)度的上海民眾(24.0%)則高于浙江居民(20.9%)。
曾經(jīng)玩火了“地鐵”概念房的房地產(chǎn)商自然不會(huì )放過(guò)“磁浮”這個(gè)噱頭。目前業(yè)界普遍看好滬杭磁懸浮線(xiàn)的建設催生的滬杭“同城效應”，杭州的房?jì)r(jià)最近迎來(lái)“小陽(yáng)春”。調查中60.3%的浙江受訪(fǎng)者認為該項目正式獲國務(wù)院批準的消息會(huì )刺激杭州房?jì)r(jià)上漲，認為不會(huì )上漲的受訪(fǎng)者比例為22.9%，還有16.8%的人表示說(shuō)不清。
與上海和杭州的房?jì)r(jià)相比較，磁懸浮經(jīng)過(guò)的嘉興房?jì)r(jià)一直以來(lái)算比較低的。但隨著(zhù)磁懸浮交通的新建，嘉興的房地產(chǎn)價(jià)值無(wú)疑會(huì )被重新發(fā)現。有業(yè)內人士認為嘉興將是三城中房?jì)r(jià)漲幅最大的一個(gè)。數據顯示，浙江受訪(fǎng)居民更熱衷投資嘉興及其附近地區房產(chǎn)。多數(54%)浙江受訪(fǎng)者表示會(huì )投資嘉興房產(chǎn)。而上海地區受訪(fǎng)者則各有想法，45.6%人選擇會(huì )投資嘉興，31.3%人表示不會(huì )去投資嘉興及其附近地區房產(chǎn)，還有23.1%的上海居民認為現在長(cháng)三角地區樓市不夠明朗還不好說(shuō)。
上海居民更易接受本地工作、異地購房居住
“鐘擺式遷徙”是很多人希望磁懸浮建成后能帶來(lái)的效應之一。不過(guò)調查顯示，短時(shí)間內人們還不能完全接受“鐘擺式遷徙”的工作、生活方式。
上海居民有48.4%不會(huì )在嘉興、杭州買(mǎi)房，而乘坐磁懸浮回上海上班，他們(60.2%)更愿意在嘉興、杭州買(mǎi)房，僅在周末去那度假。浙江居民也同樣如此，55.0%的人不接受在上海買(mǎi)房，回嘉興、杭州上班的生活方式，相比較而言更能接受在上海買(mǎi)房，僅在周末去度假的生活方式(42.8%)，但這個(gè)比例還是低于對此持否定態(tài)度的人(43.5%)。
從橫向比較來(lái)看，上海居民較浙江居民更容易接受“本地工作、異地購房居住”。32.9%的上海居民表示會(huì )考慮在嘉興、杭州買(mǎi)房，乘坐磁懸浮在上海上班的生活方式，而比例略低一點(diǎn)的浙江居民(30.6%)表示會(huì )考慮在上海買(mǎi)房而回本地上班的生活方式。對該工作生活方式持否定態(tài)度的上海居民占48.4%，比持否定態(tài)度的浙江居民(55.0%)略低近一成。
總之從調查結果分析看來(lái)，滬杭磁懸浮的通車(chē)拉近兩地空間距離，使得對上海房?jì)r(jià)失去信心的上海人目光將會(huì )轉向杭州、嘉興等地。只是受供求的影響，到時(shí)杭、嘉地區的房?jì)r(jià)也恐怕并不是那么好“吃”的。(張荔）
