中新網(wǎng)12月13日電 昨天下午，兩列貨車(chē)通過(guò)位于海南海安的粵海鐵路北港火車(chē)棧橋，成功駛進(jìn)中國首艘跨海鐵路渡船——“粵海鐵1號”�；疖�(chē)第一次開(kāi)上“粵海鐵1號”，標志著(zhù)跨�；疖�(chē)渡船與鐵路棧橋對接成功。
據海南日報報道，昨天下午4：18時(shí)，編號為3118397的火車(chē)貨車(chē)車(chē)廂順利駛過(guò)火車(chē)棧橋與“粵海鐵1號”火車(chē)甲板軌道的接口，進(jìn)入該船的第2道鐵軌。
這輛火車(chē)貨車(chē)車(chē)廂長(cháng)15.5米，寬2.8米，高2.8米，自重24噸，載重60噸。它在調車(chē)機車(chē)的推動(dòng)下，以每小時(shí)5公里的速度進(jìn)入“粵海鐵1號”。與它同時(shí)進(jìn)入的共有8節車(chē)廂。它們于2分鐘后穩穩地掛在了船艏的火車(chē)固定掛鉤的鉤舌上。
隨后，調車(chē)機車(chē)又推動(dòng)一列不同類(lèi)型的車(chē)廂從3號軌道進(jìn)入“粵海鐵1號”。試驗達到預期效果后，調車(chē)機車(chē)又牽引著(zhù)列車(chē)駛出渡船。
據悉，瓊州海峽火車(chē)輪渡已于12月9日進(jìn)入船橋港三位一體的聯(lián)合調試階段。
據介紹，火車(chē)上下船時(shí)不僅要受渡船本身吃水深度的影響，還要受到潮汐的影響，而火車(chē)在上下船時(shí)對鐵軌的平直度有相當高的要求，必須實(shí)現完全準確的對接�；疖�(chē)棧橋均為3片梁組成的鐵橋，可升降，在液壓提升設備的作用下，鐵橋下的提升橫梁可上下調節高度，并根據船的位置分別進(jìn)行提升或降低，使船橋對接。(甘遠志)
火車(chē)駛上粵海鐵1號 渡船與鐵路棧橋對接成功
2002年12月12日16:42
中新網(wǎng)12月12日電瓊州海峽火車(chē)輪渡于9日進(jìn)入船橋港三位一體的聯(lián)合調試階段。11日舉行的首次粵海鐵路南北港火車(chē)渡輪聯(lián)合大調試基本成功，火車(chē)機車(chē)已能上下渡輪。
根據�？谕韴蟮膱蟮�，11日下午，火車(chē)貨車(chē)車(chē)廂順利駛過(guò)北港火車(chē)棧橋與“粵海鐵1號”渡輪火車(chē)甲板軌道的接口，進(jìn)入該船的鐵軌。試驗達到預期效果后，列車(chē)駛出渡船。這標志著(zhù)跨�；疖�(chē)渡輪與北港鐵路棧橋對接成功。
11日晚，“粵海鐵1號”火車(chē)渡輪在粵海鐵路北港完成調試后，開(kāi)赴�？谀细叟c棧橋成功對接。船橋對接調試主要任務(wù)已完成，技術(shù)人員將通過(guò)此次調試，繼續完善有關(guān)工作，使粵海鐵路順利通車(chē)。
