SUV綜合了越野車(chē)和轎車(chē)的綜合優(yōu)勢，成為時(shí)下車(chē)市中最為消費者喜愛(ài)的車(chē)型之一。隨著(zhù)自主品牌的發(fā)展，越來(lái)越多的自主SUV逐漸開(kāi)始打出對壘合資SUV的旗號，當然針對的只是個(gè)別低端的合資SUV，能否對壘或者超越雖然還很難說(shuō)，但是敢于挑戰的精神還是可嘉的。例如10萬(wàn)到15萬(wàn)的SUV市場(chǎng)上就集合了很多自主SUV以及部分合資SUV。今天我們就推薦6款這個(gè)價(jià)位區間的SUV，分別看看它們各自的優(yōu)劣勢。

長(cháng)城哈弗H5歐風(fēng)版：豪華時(shí)尚版哈弗H3指導價(jià)格：9.98萬(wàn)-15.88萬(wàn)

　　6月中旬，哈弗H5歐風(fēng)版正式上市。在外型上，哈弗H5給我們帶來(lái)的感受已經(jīng)不僅僅是硬朗與大氣，它有意融入一些流行元素，流線(xiàn)型的線(xiàn)條取代了棱角分明的輪廓，銳利的柳葉形大燈配合總是保持著(zhù)笑臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，在外型上有了幾分城市SUV的感覺(jué)。

　　哈弗H5歐風(fēng)版的內飾采用了全新設計，更加偏重轎車(chē)的家居感。黑米雙色搭配也算是時(shí)下的經(jīng)典組合了，搭配銀色的類(lèi)金屬裝飾，簡(jiǎn)約中帶著(zhù)幾分潮流感。而且材質(zhì)很厚道，敲上去沒(méi)有一些日韓系車(chē)那種內里空空的感覺(jué)；更讓人感覺(jué)到長(cháng)城誠意的，是裝配工藝的進(jìn)步，沒(méi)有那種自主品牌車(chē)常見(jiàn)的松散感。

后排全部放倒后，哈弗H5就可以轉身客串為載物貨車(chē)

　　雖然和哈弗H3應用了相同的軸距，但更大的車(chē)身尺寸讓它的腿部乘坐空間非常充裕，1810mm的車(chē)寬也賦予了不錯的橫向空間，擠下3個(gè)成年人不成問(wèn)題。后排座椅放倒以提升后備箱容積也是它的強項，后排全部放倒后，哈弗H5就可以轉身客串為載物貨車(chē)。

　　哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油發(fā)動(dòng)機和GW2.5TCI INTEC智能節油王柴油發(fā)動(dòng)機。其中4G69系列汽油發(fā)動(dòng)機，技術(shù)談不上十分先進(jìn)，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩達到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能夠在中低轉速爆發(fā)，能夠應付艱險路況，城市路況中超車(chē)也有好處。

越野性能和哈弗H3相當

　　哈弗H5的另一個(gè)法寶就是電動(dòng)分動(dòng)箱式分時(shí)四驅系統，相比傳統的分動(dòng)箱，它的按鍵式操作更為簡(jiǎn)便；而相對于市面上多數城市SUV使用的適時(shí)四驅系統，它的機械結構簡(jiǎn)單，可靠性更高。再加上非承載式的高強度車(chē)身，更耐翻山越嶺的“折騰”，而且對安全性也有好處。

　　編輯點(diǎn)評：

　　哈弗H5更多的是在哈弗H3的基礎上拉皮而來(lái)，外形更偏重城市化，內飾更加家居化，而究其動(dòng)力系統和底盤(pán)系統都沒(méi)有變化，但是越野性和動(dòng)力性不用懷疑，因此簡(jiǎn)言之，哈弗H5就是豪華版的哈弗H3。而在哈弗H3銷(xiāo)量巨大的今天，H5歐風(fēng)版的推出，更多的是為細分市場(chǎng)。因此，覺(jué)得H3還不夠有面子的朋友，不妨多考慮一下哈弗H5。