車(chē)型四:雷諾科雷傲
推薦:2010款 2.5 兩驅舒適型(24.80萬(wàn)元)
特色:各種配置豐富,外觀(guān)相當另類(lèi)
外觀(guān)方面,2010款科雷傲通過(guò)更多車(chē)身顏色、個(gè)性輪轂以及加配的新型尾翼和鍍鉻件,凸現新款的與眾不同。2010款科雷傲新增加了米黃、火山灰、亮銀及純白四種新的車(chē)身顏色,增加了一款全新的17寸鋁合金輪轂。內飾方面增加了全黑色內飾的選擇?傮w上科雷傲的設計在SUV車(chē)型里不算太前衛,但它全身都是雷諾的設計風(fēng)格,這對國內消費者來(lái)說(shuō)還比較新鮮,所以科雷傲也能讓人感覺(jué)個(gè)性洋溢,但如果以多數人通常的眼光來(lái)審視,其實(shí)科雷傲這類(lèi)SUV就憑外觀(guān)也會(huì )嚇退不少消費者,因為其過(guò)于特立獨行了。
動(dòng)力方面,進(jìn)口國內市場(chǎng)的科雷傲,目前只配備了一款2.5L排量的發(fā)動(dòng)機,直列四缸設計,最大功率126kw/6000rpm,最大扭矩226N.m/4400rpm。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機就是日產(chǎn)的QR25系列發(fā)動(dòng)機,與奇駿上的2.5L發(fā)動(dòng)機相比,規格數據略有不同,這樣的調較應該跟科雷傲更注重城市用途有關(guān)。官方0-100公里加速時(shí)間為9.9秒,工信部油耗數據為9.8升/百公里,配合6擋CVT手自一體變速箱,其加速和乘坐舒適性以及油耗都有較多保障。這在國產(chǎn)奇駿車(chē)型上我們早已經(jīng)熟悉。
科雷傲與奇駿同平臺出身,所以它們懸掛結構都是麥弗遜獨立前懸掛+支柱式多連桿獨立懸掛,還有那條頗吸引眼球的鋁合金材質(zhì)橫擺臂。而且,科雷傲的底盤(pán)離地間距為203mm,通過(guò)性不成問(wèn)題。關(guān)鍵一點(diǎn)是25萬(wàn)元內沒(méi)有配備四驅系統,這多少讓人感覺(jué)有些遺憾。不過(guò)針對科雷傲主要是城市用途來(lái)說(shuō),大多數情況并無(wú)更多區別。操控方面是科雷傲強項,不過(guò)因為車(chē)身較高,所以重心方面會(huì )有所提升,彎道操控時(shí)的感受不及更低矮的SUV利索。
科雷傲長(cháng)寬高分別為4520x1865x1715mm,高度和寬度比較突出,軸距也有2690mm,盡管在四車(chē)中落后于新索蘭托,但后排空間仍然寬敞理想。正常行李箱容積為450升,放倒后排后可以增加為1380升。
配置方面,科雷傲完全在我們今天推薦中的四款SUV處于領(lǐng)先位置。被動(dòng)安全方面就不僅僅是雙安全氣囊,更引入了前排側安全氣囊以及前后排頭部氣囊。ESP車(chē)身穩定系統也沒(méi)有缺席。舒適上更是應有盡有,電動(dòng)全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、真皮座椅、前排電動(dòng)帶加熱座椅、感應雨刷、帶電加熱電控折疊后視鏡、帶溫度分區控制自動(dòng)空調、后排空調出風(fēng)口一應俱全,完全不輸給同價(jià)位SUV競爭對手外,更可以和同級轎車(chē)相媲美。
結語(yǔ):今天我們推薦了4款個(gè)性小眾化25萬(wàn)元下進(jìn)口SUV車(chē)型,他們共同的特色除開(kāi)價(jià)格類(lèi)似,還在發(fā)動(dòng)機排量、驅動(dòng)方式以及舒適表現方面都有一些雷同。其中,最具有越野表現的當屬鈴木超級維特拉,可以說(shuō)得上近乎強悍,除此之外,新索蘭托、歐藍德EX具有四驅功能,可以在一定情況下通過(guò)較差路況。而科雷傲顯然不在25萬(wàn)元下與其他車(chē)型比拼四驅功能,相對于新索蘭托的配置足夠豐富來(lái)說(shuō),科雷傲則有更為齊全的意義,不過(guò)限于外觀(guān),其實(shí)包括這四款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),都因為過(guò)于特立獨行只能作為小眾車(chē)型供人選擇。
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【編輯:李建宗】 |
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