● 長(cháng)安CX30——幫助志翔開(kāi)拓低端市場(chǎng)

　　如果從正前方看長(cháng)安CX30就會(huì )發(fā)現，這款新車(chē)型和之前長(cháng)安汽車(chē)的緊湊型車(chē)產(chǎn)品長(cháng)安志翔如出一轍，而實(shí)質(zhì)上這款CX30的確可以被理解為兩廂版的志翔。2008年志翔上市時(shí)長(cháng)安汽車(chē)表現出勃勃雄心，但時(shí)過(guò)兩年之后，售價(jià)較高的志翔的市場(chǎng)表現實(shí)難令人滿(mǎn)意，因此長(cháng)安CX30的出現多少扮演著(zhù)支持和幫助志翔完成占領(lǐng)市場(chǎng)份額的角色。

　　在車(chē)身尺寸方面長(cháng)安CX30也延續了志翔的規格，寬度和高度以及軸距都和志翔相同，其中1800mm的車(chē)身寬度在緊湊型車(chē)領(lǐng)域中比較突出，較寬的車(chē)身有助于提高行駛中的穩定性。而2650mm的軸距也要比長(cháng)安合資品牌的那兩款緊湊型車(chē)更有優(yōu)勢。

『運動(dòng)版（左）的區別主要體現在內飾的配色上』

　　長(cháng)安CX30和志翔的產(chǎn)品定位區別還體現在運動(dòng)感的表現上，長(cháng)安CX30有運動(dòng)版車(chē)型，裝備了雙色座椅，表現出更有活力的視覺(jué)效果。而米色的內飾則符合一般家用的感覺(jué)，因此不同的消費者可以根據自己的喜好加以選擇。

　　雖然身為自主品牌車(chē)型，但長(cháng)安CX30的售價(jià)最高已經(jīng)接近了10萬(wàn)元，與我們印象中的一般自主品牌車(chē)型要明顯高一些。而這個(gè)價(jià)位差我們可以從長(cháng)安CX30的做工和用料上找到平衡，門(mén)板和中控臺的材質(zhì)都不是純粹的硬塑材質(zhì)，手感要更舒適且有親和力。

　　雖然長(cháng)安CX30的軸距達到了2650mm，但實(shí)際的乘坐空間表現并沒(méi)有給人留下深刻印象。倒是前后排的頭部空間都比較寬敞，后排的腿部空間對于1.75米以下的乘客還能稱(chēng)上舒展，但是對于1.8米以下的就只能算是夠用了。

　　此次新上市的長(cháng)安CX30在動(dòng)力儲備方面并沒(méi)有太大的改動(dòng)，不過(guò)在低碳版車(chē)型上裝備的STT怠速啟停裝置的確是在自主品牌車(chē)型中十分少見(jiàn)的。這個(gè)裝備可以在車(chē)輛停止掛入空擋后自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機以節省燃油，而在準備重新起步時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，看來(lái)燃油經(jīng)濟性的表現是長(cháng)安CX30相當重視的地方。不過(guò)比較遺憾的是我們還沒(méi)有拿到長(cháng)安CX30的測試車(chē)，具體油耗雖然我們也很好奇，但目前還不能確定。