出發(fā)前我們先來(lái)到加油站，把咱們的愛(ài)車(chē)喂飽。加油時(shí)工作人員再三確認是否真的加柴油，加錯了他們不負責······放心好了，沒(méi)搞錯，是柴油。在加油站的工作人員印象中，加柴油的只有貨車(chē)，或者工程車(chē)。遲早這觀(guān)念是要改變的。

　　若車(chē)子要借給朋友開(kāi)，一定要提醒是加柴油的，因為開(kāi)起來(lái)是察覺(jué)不了自己開(kāi)的是柴油車(chē)還是汽油車(chē)，車(chē)內是一樣的安逸。萬(wàn)一真的加錯油了，千萬(wàn)別嘗試著(zhù)車(chē)，后果可以很?chē)乐�，對發(fā)動(dòng)機會(huì )造成很大傷害的，所以還是乖乖的等拖車(chē)來(lái)拉回修理廠(chǎng)清洗油路好了。

加油至跳槍?zhuān)�油箱加滿(mǎn)了，里程表清零，正式宣布啟航！

　　出發(fā)不久我們就遇上了行車(chē)緩慢的東風(fēng)路，保持心平氣和，始終保持輕踩油門(mén)前進(jìn)。第一階段的測試主題是溫柔駕駛，盡量省著(zhù)開(kāi)，行車(chē)檔位為D檔。畢竟與新車(chē)型剛開(kāi)始接觸不太熟悉，不高貿然亂來(lái)，還是先互相了解一下吧。

　　人多車(chē)多，廣州特色，都城已經(jīng)成為廣州人生活的一部分。面的蠕動(dòng)似的前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機轉速僅比怠速高一點(diǎn)點(diǎn)即可驅動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)（約1200轉/分鐘），能把轉速控制在如此低的水平，正是柴油發(fā)動(dòng)機低速大扭矩的體現。但在這樣的環(huán)境中，并沒(méi)多少機會(huì )能給渦輪增壓系統發(fā)揮，渦輪打開(kāi)的轉速為1400轉/分鐘，憋屈著(zhù)。由于轉速較低，加上奧迪出色的隔音做工，車(chē)內非常安靜，聽(tīng)著(zhù)BOSE音響美妙的樂(lè )章，就算路上再堵也能保持心情舒暢。

　　雖然車(chē)內環(huán)境舒適，但是作為駕駛員可不能分心。此車(chē)長(cháng)度為5035mm，車(chē)身尺寸非常龐大，在車(chē)多的環(huán)境中，變線(xiàn)擠位可要小心哦，長(cháng)長(cháng)的車(chē)頭對看位會(huì )有一定影響。幸好，此車(chē)配備了前后倒車(chē)雷達系統，在適當的時(shí)候會(huì )給駕駛員作出提醒。 實(shí)際駕駛中，低速前進(jìn)時(shí)，方向盤(pán)很輕，你不會(huì )覺(jué)得自己開(kāi)著(zhù)一臺大型豪華車(chē)，很輕松的說(shuō)。到了空間狹小的地下停車(chē)場(chǎng)你會(huì )覺(jué)得此車(chē)真的挺大，要想把車(chē)停好，這可需要點(diǎn)真功夫了。

　　在市區內以時(shí)速70公里行駛，發(fā)動(dòng)機轉速接近1400轉，此時(shí)渦輪并未介入，但只要多踩那么一點(diǎn)油門(mén)，渦輪馬上啟動(dòng)，推背感隨之而至，70～100公里時(shí)速瞬間完成。

　　我們以D檔在市內溫柔地行駛了約200公里，遇見(jiàn)紅燈必減速停車(chē)，絕不嘗試僥幸通過(guò)，堅決不踩地板油，不急加速超車(chē)，行車(chē)電腦顯示百公里平均油耗為9.1L。雖然與廠(chǎng)家公布的油耗數據有明顯出入，但面對這走走停停的路況，能維持在百公里9L左右的水平，可以了。另外補充一下，由于測試當天廣州處于高溫狀態(tài)，路上地面溫度估計超50度，所以全程開(kāi)空調，消耗部分燃油。

　　雖然市區內也有內環(huán)路，不堵車(chē)的時(shí)候能開(kāi)到法定限速的60公里時(shí)速，但對于此車(chē)強大的發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，依然有點(diǎn)委屈的感覺(jué)。在此要在此贊揚一下搭載在此車(chē)的無(wú)級變速箱，只要不是加速得很急（半程油門(mén)即可感受到動(dòng)力源源不斷地涌現），無(wú)級變速箱都能有效地輸出動(dòng)力，把發(fā)動(dòng)機的轉速控制在較低的狀態(tài)，油就是這樣省下來(lái)的。圖中的“19.6升/百公里”為瞬時(shí)油耗，若地板油加速，瞬間油耗會(huì )高達40升/百公里。

　　半程油門(mén)加速時(shí)，接近時(shí)速110公里時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速僅2000轉出頭，除了證明柴油發(fā)動(dòng)機扭矩驚人之外，無(wú)級變速箱的快速響應也有很大功勞。在渦輪增壓器的加持下，發(fā)動(dòng)機在1400～3500轉的區間持續發(fā)放380 Nm的最大扭矩，凌厲的加速表現就是最好的證明，官方數據百公里加速僅需8.8秒。

　　市區內的擁堵太憋屈了，我們決定跑跑高速（約200公里），此時(shí)累計行駛里程約為400公里，行車(chē)電腦顯示平均百公里油耗為8.6L。此水平比不少日系中高級轎車(chē)的實(shí)際油耗都要低，而且加的是更加便宜的柴油，體重就更不用說(shuō)了，符合經(jīng)濟原則吧。

　　D檔的油耗表現讓人滿(mǎn)意，那S運動(dòng)檔的表現又是怎樣呢？期待···