日產(chǎn)GT-R——戰神

日產(chǎn)GT-R車(chē)型

　　當1969年至1972年第一代GT-R創(chuàng )下50場(chǎng)不敗記錄的時(shí)候，命運之神就注定了GT-R的不平凡。雖然二代賽道上面的失利，但是并沒(méi)有阻止GT-R前進(jìn)的步伐。

第一代GT-R

第二代GT-R

　　第三代GT-R于1989年8月推出，它不但繼承了日產(chǎn)著(zhù)名賽車(chē)系列SKYLINE血統，同時(shí)配合最新技術(shù)，奪得"無(wú)敵戰神"及"公路之王"的美譽(yù)，這也正是GT-R系列車(chē)中性能取向最純粹的版本。

第三代 GT-R

　　無(wú)論在任何國家的改裝界，GTR都是很受歡迎的。不光是因為他那經(jīng)過(guò)改裝可以過(guò)千匹的RB26引擎，車(chē)迷們更喜歡他那套獨一無(wú)二的四驅系統。

R32、R33、R34、R35

　　這套系統最可貴的地方就是他只在你將要失控的瞬間出來(lái)救你一把，而不是稍有一點(diǎn)打滑就出來(lái)影響你的駕駛樂(lè )趣，如果你高興甚至可以開(kāi)他漂上一段。

新一代日產(chǎn)GT-R

　　07年10月全新日產(chǎn)GT-R亮相東京車(chē)展，標志著(zhù)這款全新戰神車(chē)型的重生，采用了全新的VR38VETT3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，手自一體的雙離合6速變速器，鋁合金多段式運動(dòng)懸掛，陶瓷剎車(chē)盤(pán)，大量輕量化配件和全新行車(chē)電腦。使其0-100Km/h僅需3.3秒真的成為一輛名副其實(shí)的超級跑車(chē)。