7月14日，2010長(cháng)春車(chē)展正式拉開(kāi)大幕，據組委會(huì )消息，共有132家企業(yè)的927輛展車(chē)亮相長(cháng)春車(chē)展，參展車(chē)輛數量創(chuàng )歷屆之最。與北上廣三地的國內一流車(chē)展相比，長(cháng)春車(chē)型的影響力相對要小了很多，不過(guò)憑借長(cháng)春在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的特殊地位，長(cháng)春車(chē)展也得到了很多廠(chǎng)商的重視。

　　因為多數是廠(chǎng)商參展，所以在本屆長(cháng)春車(chē)展上我們也看到很多值得關(guān)注的新車(chē)，它們不是新面孔，但目前尚未上市或者剛剛上市，下面將要介紹的將是本屆車(chē)展上不能錯過(guò)的7款重點(diǎn)新車(chē)。

　　一汽大眾CC

　　上市時(shí)間：7月15日

　　只言片語(yǔ)：賣(mài)貴了沒(méi)人買(mǎi)，賣(mài)便宜了影響邁騰，但只要別加價(jià)，喜歡的人一定不少

　　長(cháng)春車(chē)展是一汽大眾的主場(chǎng)所以，本屆車(chē)展上國產(chǎn)CC再度高調亮相，不僅僅是在車(chē)展上有大幅的平面廣告，而且在長(cháng)春最繁華的街頭也能看到蒙著(zhù)蓋頭的大眾CC展車(chē)。

一汽大眾CC

　　一汽大眾CC將在7月15日也就是今日正式上市，預計起步售價(jià)將在25萬(wàn)元左右，國產(chǎn)CC的上市可以看做是對銷(xiāo)售乏力的邁騰的彌補，另外大眾CC的國產(chǎn)也旨在為大眾在國內中級轎跑市場(chǎng)占據先發(fā)的優(yōu)勢。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　大眾CC是基于PQ46平臺打造的四門(mén)轎跑車(chē)，采用流暢而時(shí)尚的車(chē)身線(xiàn)條，與我們常見(jiàn)的邁騰相比，雖然大眾CC很大程度上延續了邁騰的產(chǎn)品基因，雖然沒(méi)有了邁騰上的大型鍍鉻進(jìn)氣格柵，但大眾CC的造型要更具有立體感，無(wú)框式車(chē)門(mén)也顯得非常拉風(fēng)。

一汽大眾CC

　　國產(chǎn)大眾CC在造型上與進(jìn)口版沒(méi)有區別，配置方面我們看到展車(chē)上裝備了附有清洗裝置的智能雙光氙氣大燈、只能向上掀起的大面積天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等常規豪華配置，由此也可判斷出國產(chǎn)CC在實(shí)用性配置上并沒(méi)有大幅度縮水。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　國產(chǎn)大眾CC采用了2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。但國產(chǎn)車(chē)型上裝備了6速DSG雙離合變速器，這是與進(jìn)口版最大的區別。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　內飾部分的布局與設計也與進(jìn)口版無(wú)異，只不過(guò)展車(chē)上采用了全黑色內飾，想必國產(chǎn)大眾CC在內飾配色上不會(huì )有進(jìn)口版那樣大的選擇余地，配置方面也與進(jìn)口版沒(méi)有明顯區別，但在北京車(chē)展上的展車(chē)沒(méi)有裝備DCC電子動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統，是否會(huì )提供選裝包供用戶(hù)選裝目前上不得而知。

　　新車(chē)看點(diǎn)：國內最受關(guān)注的轎跑車(chē)型，相信很多有購買(mǎi)B級車(chē)計劃的消費者都在等待CC最終售價(jià)的公布。