斯柯達明銳greenline

　　上市時(shí)間：7月14日

　　只言片語(yǔ)：明銳總希望自己成為價(jià)格實(shí)惠量又足的代言，自從換了前臉后，它的確做到了！

　　斯柯達明銳greenline在本屆長(cháng)春車(chē)展上正式上市，只推出一款車(chē)型，售價(jià)14.93萬(wàn)元，新車(chē)型搭載了1.4TSI和7速DSG變速箱，而在配置上與明銳1.6L手自一體逸致版一致。

斯柯達明銳greenline

　　類(lèi)似于大眾品牌旗下的Blue Motion，Greenline是斯柯達在去年3月份日內瓦車(chē)展上推出的環(huán)保子品牌，旨在推廣環(huán)保與節能理念。不過(guò)相比前者，greenline的節能理念并沒(méi)有太多的內容，其節能技術(shù)也以大眾現有的技術(shù)為基礎。當然后期greenline也可能會(huì )引入混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)，不過(guò)與Blue Motion并沒(méi)有太大的區別。

斯柯達明銳greenline

斯柯達明銳greenline

　　在去年3月的日內瓦車(chē)展上，斯柯達推出了明銳Greenline環(huán)保車(chē)型，歐洲版的車(chē)型搭載的是1.6升TDI CR柴油直噴增壓發(fā)動(dòng)機，百公里油耗僅為4.41L。與歐洲版車(chē)型不同的是，此次在長(cháng)春車(chē)展上上市的明銳Greenline將采用1.4TSI和7速DSG雙離合變速器的動(dòng)力組合。

斯柯達明銳greenline

斯柯達明銳greenline

　　與目前已經(jīng)上市的明銳1.4TSI車(chē)型不同的是，明銳Greenline將通過(guò)一系列的技術(shù)優(yōu)化降低車(chē)身風(fēng)阻、輪胎滾阻和車(chē)身重量，從而達到獲得更低的燃油經(jīng)濟性和更低水平的尾氣排放量。相對歐洲版車(chē)型而言，節油的效果有限。

斯柯達明銳greenline

　　具體的變化有采用了新型設計的輪胎結構，并對輪胎進(jìn)行了輕量?jì)?yōu)化處理。此外，斯柯達還應用了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的多組套件，其中包括傳動(dòng)軸潤滑劑、低風(fēng)阻外觀(guān)飾件、專(zhuān)用底部導流板等，有效地降低了行車(chē)時(shí)的空氣阻力，通過(guò)這些優(yōu)化，使得新明銳GreenLine在保持發(fā)動(dòng)機各項參數不變的情況下，提升了燃油經(jīng)濟性。

斯柯達明銳greenline

　　根據斯柯達內部數據顯示：新明銳GreenLine相比普通版車(chē)型，其輪胎阻力系數降低了15.3%，二氧化碳排放量降低了6%，油耗降低了3.2%。明銳GreenLine 90公里等速工況百公里油耗為4.9L，綜合油耗為每百公里6.1L，明銳GreenLine等速工況僅比普通版本的車(chē)型低出0.3L，節油效果一般。

　　新車(chē)看點(diǎn)：能多省油總是好事，而明銳GreenLine更是節油不加價(jià)，明銳GreenLine已經(jīng)是目前最便宜的搭載1.4TSI+DSG的明銳車(chē)型。