SPARK樂(lè )馳 1.2 手動(dòng)時(shí)尚型

　　本來(lái)，SPARK樂(lè )馳推出這款1.2排量車(chē)型，目的不是為了節油，而是提升動(dòng)力性能，因為要省油的話(huà)，三缸的0.8發(fā)動(dòng)機肯定更有優(yōu)勢�？墒橇钗覀儧](méi)想到的是，這臺1.2P-TEC發(fā)動(dòng)機除了動(dòng)力充足之外，在油耗上的表現也同樣優(yōu)異。

　　樂(lè )馳的低油耗和它是微型車(chē)，車(chē)重較輕有很大的關(guān)系。在這里也想糾正大家的一個(gè)誤區，認為車(chē)的排量越小，肯定就越省油，其實(shí)不盡然。排量必須要和車(chē)身重量匹配才行，小馬拉大車(chē)和大馬拉小車(chē)都不是省油的匹配。

　　英朗　1.6T

　　英朗GT已經(jīng)上市，不管是GT還是XT均配有一款1.6T發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機正是君威　使用的那一款，只不過(guò)調校得更為激進(jìn)。在5800轉時(shí)能夠輸出135kW的最大功率，并能在4000轉時(shí)爆發(fā)出235Nm的最大扭矩。而且還具備Superb　oost超推進(jìn)功能，可以在5秒內使發(fā)動(dòng)機的峰值扭矩達到266Nm。

　　不管是兩廂車(chē)型還是三廂車(chē)型都有一個(gè)非常時(shí)尚的外觀(guān)，別克　家族傳統的直瀑式的中網(wǎng)上加以鍍鉻裝飾，頗顯大氣；搭配鷹眼形的前大燈與菱形的霧燈組，犀利的運動(dòng)感油然而生；倒梯形的進(jìn)氣格柵好似一張笑臉，讓整個(gè)前臉一下子鮮活生動(dòng)了起來(lái)。GT和XT不同的是兩廂的XT更加精致，而GT則像商務(wù)車(chē)靠攏。

　　雖然這款1.6T發(fā)動(dòng)機堪稱(chēng)激情澎湃，后懸掛相比同級車(chē)型的多連桿懸掛也有些不足，加上偏重經(jīng)濟性的S6手自一體變速器，在激烈駕駛時(shí)難免會(huì )有過(guò)于柔和的感覺(jué)。這是一輛主打品質(zhì)和時(shí)尚外形的車(chē)，能夠讓你不管到哪都有人注目。不過(guò)英朗高昂的售價(jià)會(huì )讓很多人望而卻步。