賓利(BENTLEY) 經(jīng)典車(chē)型

【1929 "Blower" Bentley from the Ralph Lauren collection】

　　賓利被稱(chēng)作“人生追求的終極汽車(chē)”，它有著(zhù)清晰明確的品牌定位——全球最頂級的運動(dòng)型豪華轎車(chē)，賓利的目標對象便直接鎖向年輕的富豪。與勞斯萊斯不同，賓利車(chē)主年齡在30到50歲，他也許是大企業(yè)的總裁，他已經(jīng)功成名就但還在努力爭取，他具有個(gè)性鮮明的判斷力，非常自信；如果高興，他完全可以自己駕駛，享受高速的刺激運動(dòng)。

【1935 Bentley litre Cabriolet】

　　超豪華轎車(chē)似乎總是給人優(yōu)雅有余而馬力不足之感，但賓利卻能破格創(chuàng )新，研制出馬力與尊貴兼備的豪華轎車(chē)。賓利為既想體驗高速刺激的駕駛感受，又不會(huì )因為親自駕駛而擔心“掉價(jià)”的年輕富豪們提供了一個(gè)選擇的機會(huì )，使超豪華賓利轎車(chē)成為全球富人彰顯富足的終極之選。

【1952 Bentley R Type】

　　如果你去英國克魯郡參觀(guān)賓利汽車(chē)的生產(chǎn)車(chē)間，就能明白它昂貴的原因。整個(gè)車(chē)間除了油漆間外，沒(méi)有一只機械手，其生產(chǎn)線(xiàn)是世界上最慢的，車(chē)身在生產(chǎn)線(xiàn)上每分鐘只能移動(dòng)6英寸。

【1980 Bentley Mulsanne】

　　僅從車(chē)內的皮飾，就可以看出賓利制造過(guò)程的精湛考究：平均每臺賓利車(chē)要用到400多塊皮，取得這些皮子要15頭牛，每頭牛僅使用約4平方米的皮子；并不是所有的牛皮都能用，賓利只青睞CONNOLLY-GRADE牛皮——這些皮來(lái)自于專(zhuān)門(mén)的養牛場(chǎng)，場(chǎng)主采取專(zhuān)門(mén)措施，精心保護牛的背部，防止其打架時(shí)被牛角撞傷。

【Bentley Continental R】

　　縫制一個(gè)方向盤(pán)需要花費一名熟練工人15個(gè)小時(shí)，一輛車(chē)的整個(gè)內飾則要花費13天才能完成；每個(gè)皮件都有責任人簽名；所有的蒙皮都是由專(zhuān)業(yè)工匠手工縫制，這些工匠的手工藝都是代代相傳，所以都能秉承傳統的英國造車(chē)藝術(shù)。即使是發(fā)動(dòng)機，也是手工組裝，每個(gè)螺絲都是人工用扳手擰緊的。每制作每一輛賓利Arnage RL（豪華、雅致加長(cháng)版）的內飾都需要花費200個(gè)小時(shí)才能完成。