群奷H群NP肉公交车_嚴謹的德國做派 參觀(guān)一汽大眾生產(chǎn)線(xiàn)(圖)(3)——中新網(wǎng)

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嚴謹的德國做派 參觀(guān)一汽大眾生產(chǎn)線(xiàn)(圖)(3)

2010年08月09日 10:01 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  經(jīng)過(guò)檢查合格的沖壓配件經(jīng)由工人放置在物料車(chē)上,準備運送到下一步的生產(chǎn)過(guò)程也就是焊接工序。

關(guān)于A(yíng)ODIT評審

  AODIT評審是大眾特有的評審體系,這代表在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員會(huì )以高于消費者眼光的標準去評判車(chē)輛。例如在沖壓和焊接過(guò)程中,很細小的鋼板瑕疵(這些瑕疵一般人根本看不出來(lái))都會(huì )被AODIT評審出來(lái),如果低于一定的分值那么整個(gè)一批次的配件都會(huì )視為不合格。

  第三部分:焊接工序

  這里是車(chē)身的焊接工序,在上一道沖壓出來(lái)的各種各樣的車(chē)身件會(huì )在這道工序進(jìn)行拼接,這里就牽扯到我們前面提到的“激光焊接”了,關(guān)于激光焊接這里就不在重復了。與前面的沖壓車(chē)間一樣,焊裝車(chē)間也是非!爸靛X(qián)”的,這里最便宜的焊接“工房”也價(jià)值3000萬(wàn),而最貴的高達6000萬(wàn)人民幣。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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