“十二五”末期規劃產(chǎn)能已遠遠大于市場(chǎng)需求

　　針對國內出現的新一輪“造車(chē)運動(dòng)”，國家發(fā)展和改革委員會(huì )產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌昨天指出，在地方政府的推動(dòng)下，國內汽車(chē)企業(yè)的快速擴張加劇了產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險，因此必須采取措施堅決抑制。

　　新一輪擴產(chǎn)潮已開(kāi)始

　　陳斌在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上說(shuō)，2009年，我國實(shí)現了1364萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)售，許多企業(yè)紛紛制定規模龐大的產(chǎn)能擴充計劃，新一輪擴產(chǎn)潮已經(jīng)開(kāi)始。據調查，我國主要30家汽車(chē)企業(yè)(集團)2009年年底形成整車(chē)產(chǎn)能1359萬(wàn)輛，2015年年底規劃產(chǎn)能3124萬(wàn)輛。全國有27個(gè)省、區、市生產(chǎn)整車(chē)。主要集中在東北、京津、華東、華中、珠江三角洲和重慶市六個(gè)地區。根據從地方政府有關(guān)部門(mén)所了解的規劃情況來(lái)看，“十二五”末期規劃產(chǎn)能已經(jīng)遠遠大于市場(chǎng)需求。

　　產(chǎn)能過(guò)剩致惡性競爭

　　陳斌指出，出現產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)信號失靈，導致投資行為具有一定的盲目性。但嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩會(huì )導致市場(chǎng)惡性競爭、企業(yè)經(jīng)濟效益下滑、工廠(chǎng)開(kāi)工不足等一系列問(wèn)題，不僅阻礙了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續、健康發(fā)展，對宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展也必將會(huì )造成很大的影響。

　　陳斌表示，由于汽車(chē)工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)性強的特點(diǎn)，大規模發(fā)展汽車(chē)工業(yè)成為地方政府全力推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的重點(diǎn)，在利益驅動(dòng)下，規劃產(chǎn)能被盲目抬高。