勿以新能源為名擴張

　　他認為，抑制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，首先是各地政府要真正樹(shù)立起科學(xué)發(fā)展觀(guān)，尊重市場(chǎng)，尊重企業(yè)，實(shí)事求是，切忌盲目給企業(yè)下指標、定任務(wù)，主導企業(yè)發(fā)展規劃。二是要堅決避免政府的財稅、土地等優(yōu)惠政策用于企業(yè)擴大產(chǎn)能上來(lái)。三是國家有關(guān)部門(mén)要加強對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率的監測，適時(shí)向社會(huì )發(fā)布行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)、投資及產(chǎn)能、淘汰落后、企業(yè)重組等信息及相關(guān)政策，引導資源合理配置。四是在對企業(yè)擴能和異地建立分廠(chǎng)備案時(shí)，要充分考慮企業(yè)的產(chǎn)能利用率、土地利用率、企業(yè)品牌、開(kāi)發(fā)創(chuàng )新、生產(chǎn)新能源汽車(chē)以及兼并重組等條件。五是要進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)準入管理，防止以新能源汽車(chē)為名上傳統汽車(chē)項目。引導企業(yè)把投資用于上水平、上質(zhì)量、打造企業(yè)品牌和核心競爭力。

　　陳斌說(shuō)，從根本上抑制產(chǎn)能過(guò)剩，是深化體制改革，解決產(chǎn)能困擾我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次矛盾，重點(diǎn)是財稅體制和投融資體制等方面的改革。

　　■相關(guān)一

　　我國電動(dòng)汽車(chē)向產(chǎn)業(yè)化轉化

　　據新華社電 全國政協(xié)副主席、科技部長(cháng)萬(wàn)鋼昨天在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上指出，在未來(lái)五至十年，混合動(dòng)力汽車(chē)將成為傳統汽車(chē)節能技術(shù)改造、升級換代的主要方向。在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)方面，我國已建立了具有自主知識產(chǎn)權、適用于中國公共交通和私人汽車(chē)市場(chǎng)特色的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池動(dòng)力系統技術(shù)平臺，掌握了整車(chē)集成技術(shù)。但也要清醒地認識到，我國電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前依然處于由科研向產(chǎn)業(yè)化轉化的過(guò)程當中，要在堅持自主創(chuàng )新的基礎上進(jìn)一步加強國際合作。

　　■相關(guān)二

　　新增汽車(chē)耗掉新增煉油能力

　　據新華社電 國家發(fā)展和改革委員會(huì )產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌昨天指出，“十一五”規劃新增的1億噸左右煉油能力，幾乎全部被新增汽車(chē)消耗。

　　陳斌說(shuō)，2009年，我國汽車(chē)保有量達到6200萬(wàn)輛，消耗了13480萬(wàn)噸成品油，占全國汽柴油總產(chǎn)量的63.2%。其中：車(chē)用汽油消費量為6260萬(wàn)噸，占汽油產(chǎn)量7192萬(wàn)噸的87%，車(chē)用柴油消耗7220萬(wàn)噸，占柴油產(chǎn)量14124萬(wàn)噸的51%。我國高耗油車(chē)型比例過(guò)大，節能環(huán)保產(chǎn)品比例相對較小。乘用車(chē)單車(chē)平均油耗遠高于工業(yè)發(fā)達國家的水平。